Avoir une compréhension des préoccupations de nos clients et travailler avec un groupe d’experts pour répondre à ces besoins me motive énormément.
Introduction : Je suis chef de produit responsable de la stratégie et de la performance des produits haute tension de TE pour le marché du transport industriel et commercial hybride et électrique. Basé en Caroline du Nord, je me concentre actuellement sur les solutions de recharge pour les véhicules industriels et utilitaires. J’ai une formation dans les opérations et la gestion de notre chaîne d’approvisionnement mondiale, avec une expérience dans les industries du transport et de la médecine.
Pourquoi avez-vous choisi de rejoindre TE ?
J’ai rejoint TE via le programme de rotation de la chaîne d’approvisionnement. Au cours de cette période, j’ai été exposé aux industries du transport et de la médecine. Après cela, j’ai rejoint notre unité d’affaires Transport industriel et commercial, apprenant les tenants et aboutissants de nos opérations expansives, avant de passer à la gestion des produits. La taille et la portée de TE sont ce qui m’a le plus plu à ce moment-là, et continuent de m’enthousiasmer maintenant : avec tant d’industries que nous abordons, il y a toujours de la place pour se développer.
Quels sont les plus grands défis de vos clients en ce moment ?
Les transports électriques commerciaux posent de nombreux défis intéressants aux concepteurs : comment maintenir des installations de recharge rentables tout en garantissant des vitesses de rechargement rapides. Cela signifie qu’il faut fournir suffisamment d’énergie pour que le temps de charge d’un véhicule passe de plusieurs heures à une heure ou moins. Ce système doit rester sûr et fiable, même dans des conditions qui ne sont pas idéales.
Quelles sont les tendances de l’industrie qui vous enthousiasment le plus ?
Je suis impatient de voir comment les technologies de charge haute puissance évolueront pour réduire considérablement les temps de rechargements des véhicules lourds. De plus, je suis ravi de voir l’évolution vers le marché des véhicules récréatifs. Je pense qu’il sera passionnant de voir les petits bateaux ou les motoneiges bénéficier d’un couple et d’une accélération silencieux et instantanés, comme c’est le cas pour les motos et les voitures électriques sur le marché actuel.
D’après vous, où en seront les secteurs des camions, des bus et des véhicules tout-terrain d’ici 10 à 20 ans ?
D’ici 5 à 10 ans, je pense que les capacités pour recharger les véhicules lourds deviendront beaucoup plus courantes. D’autant plus que les incitations gouvernementales et les préoccupations environnementales s’accélèrent, il y aura de plus en plus de véhicules électriques sur notre marché.
Il est difficile de dire où nous en serons dans 20 ans, mais je pense que la majorité des véhicules sur route et tout terrain seront alimentés par des énergies alternatives, et des fonctionnalités supplémentaires, comme le rechargement automatisé, seront plus disponibles à grande échelle.
Qu’appréciez-vous le plus dans votre travail ?
J’ai l’occasion de m’engager fortement avec les clients et je suis en mesure de collaborer avec une grande diversité de métiers au quotidien. Avoir une compréhension des préoccupations de nos clients et travailler avec un groupe d’experts pour répondre à ces besoins me motive énormément.
Avoir une compréhension des préoccupations de nos clients et travailler avec un groupe d’experts pour répondre à ces besoins me motive énormément.
Introduction : Je suis chef de produit responsable de la stratégie et de la performance des produits haute tension de TE pour le marché du transport industriel et commercial hybride et électrique. Basé en Caroline du Nord, je me concentre actuellement sur les solutions de recharge pour les véhicules industriels et utilitaires. J’ai une formation dans les opérations et la gestion de notre chaîne d’approvisionnement mondiale, avec une expérience dans les industries du transport et de la médecine.
Pourquoi avez-vous choisi de rejoindre TE ?
J’ai rejoint TE via le programme de rotation de la chaîne d’approvisionnement. Au cours de cette période, j’ai été exposé aux industries du transport et de la médecine. Après cela, j’ai rejoint notre unité d’affaires Transport industriel et commercial, apprenant les tenants et aboutissants de nos opérations expansives, avant de passer à la gestion des produits. La taille et la portée de TE sont ce qui m’a le plus plu à ce moment-là, et continuent de m’enthousiasmer maintenant : avec tant d’industries que nous abordons, il y a toujours de la place pour se développer.
Quels sont les plus grands défis de vos clients en ce moment ?
Les transports électriques commerciaux posent de nombreux défis intéressants aux concepteurs : comment maintenir des installations de recharge rentables tout en garantissant des vitesses de rechargement rapides. Cela signifie qu’il faut fournir suffisamment d’énergie pour que le temps de charge d’un véhicule passe de plusieurs heures à une heure ou moins. Ce système doit rester sûr et fiable, même dans des conditions qui ne sont pas idéales.
Quelles sont les tendances de l’industrie qui vous enthousiasment le plus ?
Je suis impatient de voir comment les technologies de charge haute puissance évolueront pour réduire considérablement les temps de rechargements des véhicules lourds. De plus, je suis ravi de voir l’évolution vers le marché des véhicules récréatifs. Je pense qu’il sera passionnant de voir les petits bateaux ou les motoneiges bénéficier d’un couple et d’une accélération silencieux et instantanés, comme c’est le cas pour les motos et les voitures électriques sur le marché actuel.
D’après vous, où en seront les secteurs des camions, des bus et des véhicules tout-terrain d’ici 10 à 20 ans ?
D’ici 5 à 10 ans, je pense que les capacités pour recharger les véhicules lourds deviendront beaucoup plus courantes. D’autant plus que les incitations gouvernementales et les préoccupations environnementales s’accélèrent, il y aura de plus en plus de véhicules électriques sur notre marché.
Il est difficile de dire où nous en serons dans 20 ans, mais je pense que la majorité des véhicules sur route et tout terrain seront alimentés par des énergies alternatives, et des fonctionnalités supplémentaires, comme le rechargement automatisé, seront plus disponibles à grande échelle.
Qu’appréciez-vous le plus dans votre travail ?
J’ai l’occasion de m’engager fortement avec les clients et je suis en mesure de collaborer avec une grande diversité de métiers au quotidien. Avoir une compréhension des préoccupations de nos clients et travailler avec un groupe d’experts pour répondre à ces besoins me motive énormément.
