Des véhicules électriques 48V, hybrides légers et à batterie, aux véhicules avec piles à hydrogène et batteries au graphène, nous disposons aujourd’hui de différentes solutions pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Introduction : En tant que chef de produit pour les connecteurs et les bornes haute tension, j’aide à résoudre les défis et les besoins des clients en fournissant des solutions de connexion haute tension pour les véhicules électriques. Je tire parti de mon expérience dans le développement de systèmes haute tension, de notre solide équipe de gestion des produits haute tension et de notre gamme de produits pour aider les clients à choisir les solutions les mieux adaptées à leurs besoins.
Pourquoi avez-vous choisi de rejoindre TE ?
J’ai rejoint TE en 2017 en tant qu’ingénieur d’application sur le terrain. Je travaillais dans le matériel électrique depuis huit ans, mais ce n’était pas un choix facile pour moi de passer du secteur de l’ingénierie à celui de l’automobile. Cependant, je crois que c’était la bonne décision de rejoindre TE. TE est une entreprise mondiale axée sur l’innovation et offrant une expérience client extraordinaire, qui correspond à mes propres valeurs. De plus, j’ai eu de nombreuses opportunités d’apprentissage et de développement professionnel au sein de TE.
Quels sont vos domaines d’expertise ?
Mon domaine d’expertise est les connecteurs haute tension et leurs différentes applications dans les véhicules électriques. En tant qu’ingénieur électricien ayant une grande expérience des onduleurs, je connaissais déjà bien les systèmes à haute tension. Mon rôle précédent chez FAE m’a aidé à comprendre les systèmes et les spécifications des véhicules utilitaires. Avec cette formation technique, je peux écouter les opinions des clients et bien comprendre leurs besoins.
Quels sont les plus grands défis de vos clients en ce moment ?
Dans le domaine des véhicules électriques utilitaires, le plus grand défi est la batterie et le coût. Les limitations techniques, les distances de conduite plus courtes et les longues durées de rechargement sont les problèmes qui dérangent le plus les utilisateurs. Les clients ont également du mal à se procurer des véhicules électriques commerciaux, qui sont plus coûteux que les véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.
Nos clients OEM exigent que les véhicules utilitaires offrent des performances améliorées, notamment une plus grande robustesse, de meilleures performances CEM/EMI (en particulier pour les bus) et une meilleure gestion thermique en raison du courant beaucoup plus élevé qu’ils produisent.
Qu’appréciez-vous le plus dans votre travail ?
Dans mon travail quotidien, j’aime découvrir les technologies de pointe, telles que les nouvelles architectures et solutions de systèmes. J’aime également travailler avec des ingénieurs pour trouver les meilleures solutions afin de répondre aux besoins des clients.
Quelles sont les tendances de l’industrie qui vous enthousiasment le plus ?
Je suis vraiment ravi de voir que les véhicules électriques deviennent plus durables et intelligents. Des véhicules électriques 48V, hybrides légers et à batterie, aux véhicules avec piles à hydrogène et batteries au graphène, nous disposons aujourd’hui de différentes solutions pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. De nouvelles technologies et de nouvelles solutions sont constamment développées, ce qui me rend enthousiaste quant à l’avenir de l’industrie et au rôle de TE dans ce domaine.
D’après vous, où en seront les secteurs des camions, des bus et des véhicules tout-terrain d’ici 10 à 20 ans ?
Comme nous le savons tous, les véhicules utilitaires consomment plus de carburant et génèrent plus d’émissions que les véhicules de tourisme. L’électrification des véhicules utilitaires est nécessaire pour développer un transport durable pour notre monde. Au cours de la prochaine décennie, la plupart des véhicules seront hybrides afin de réduire la consommation de carburant. Au cours des deux prochaines décennies, je crois que nous serons en mesure d’atteindre « zéro émission » dans un plus grand nombre de pays et de régions.
Tous ces changements créent de grandes opportunités pour TE et ses partenaires. Ce sera passionnant de participer à l’innovation rapide qui changera le marché des véhicules électriques et notre monde.
Des véhicules électriques 48V, hybrides légers et à batterie, aux véhicules avec piles à hydrogène et batteries au graphène, nous disposons aujourd’hui de différentes solutions pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Introduction : En tant que chef de produit pour les connecteurs et les bornes haute tension, j’aide à résoudre les défis et les besoins des clients en fournissant des solutions de connexion haute tension pour les véhicules électriques. Je tire parti de mon expérience dans le développement de systèmes haute tension, de notre solide équipe de gestion des produits haute tension et de notre gamme de produits pour aider les clients à choisir les solutions les mieux adaptées à leurs besoins.
Pourquoi avez-vous choisi de rejoindre TE ?
J’ai rejoint TE en 2017 en tant qu’ingénieur d’application sur le terrain. Je travaillais dans le matériel électrique depuis huit ans, mais ce n’était pas un choix facile pour moi de passer du secteur de l’ingénierie à celui de l’automobile. Cependant, je crois que c’était la bonne décision de rejoindre TE. TE est une entreprise mondiale axée sur l’innovation et offrant une expérience client extraordinaire, qui correspond à mes propres valeurs. De plus, j’ai eu de nombreuses opportunités d’apprentissage et de développement professionnel au sein de TE.
Quels sont vos domaines d’expertise ?
Mon domaine d’expertise est les connecteurs haute tension et leurs différentes applications dans les véhicules électriques. En tant qu’ingénieur électricien ayant une grande expérience des onduleurs, je connaissais déjà bien les systèmes à haute tension. Mon rôle précédent chez FAE m’a aidé à comprendre les systèmes et les spécifications des véhicules utilitaires. Avec cette formation technique, je peux écouter les opinions des clients et bien comprendre leurs besoins.
Quels sont les plus grands défis de vos clients en ce moment ?
Dans le domaine des véhicules électriques utilitaires, le plus grand défi est la batterie et le coût. Les limitations techniques, les distances de conduite plus courtes et les longues durées de rechargement sont les problèmes qui dérangent le plus les utilisateurs. Les clients ont également du mal à se procurer des véhicules électriques commerciaux, qui sont plus coûteux que les véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.
Nos clients OEM exigent que les véhicules utilitaires offrent des performances améliorées, notamment une plus grande robustesse, de meilleures performances CEM/EMI (en particulier pour les bus) et une meilleure gestion thermique en raison du courant beaucoup plus élevé qu’ils produisent.
Qu’appréciez-vous le plus dans votre travail ?
Dans mon travail quotidien, j’aime découvrir les technologies de pointe, telles que les nouvelles architectures et solutions de systèmes. J’aime également travailler avec des ingénieurs pour trouver les meilleures solutions afin de répondre aux besoins des clients.
Quelles sont les tendances de l’industrie qui vous enthousiasment le plus ?
Je suis vraiment ravi de voir que les véhicules électriques deviennent plus durables et intelligents. Des véhicules électriques 48V, hybrides légers et à batterie, aux véhicules avec piles à hydrogène et batteries au graphène, nous disposons aujourd’hui de différentes solutions pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. De nouvelles technologies et de nouvelles solutions sont constamment développées, ce qui me rend enthousiaste quant à l’avenir de l’industrie et au rôle de TE dans ce domaine.
D’après vous, où en seront les secteurs des camions, des bus et des véhicules tout-terrain d’ici 10 à 20 ans ?
Comme nous le savons tous, les véhicules utilitaires consomment plus de carburant et génèrent plus d’émissions que les véhicules de tourisme. L’électrification des véhicules utilitaires est nécessaire pour développer un transport durable pour notre monde. Au cours de la prochaine décennie, la plupart des véhicules seront hybrides afin de réduire la consommation de carburant. Au cours des deux prochaines décennies, je crois que nous serons en mesure d’atteindre « zéro émission » dans un plus grand nombre de pays et de régions.
Tous ces changements créent de grandes opportunités pour TE et ses partenaires. Ce sera passionnant de participer à l’innovation rapide qui changera le marché des véhicules électriques et notre monde.
