Compatibilité électromagnétique dans les véhicules

La mobilité de nouvelle génération se définira par des moyens de déplacement plus sûrs, plus durables et plus pratiques.  La capacité à transporter de manière efficace et fiable de grands volumes de données haut débit dans le véhicule et au-delà est essentielle pour y parvenir. 

Pendant des années, le nombre d’unités de commande électronique (ECU) n’a cessé d’augmenter, allant jusqu’à 150 ECU par voiture, selon la classe de véhicule.

Le réseau d’interconnexion physique qui en résulte, établissant les liens entre de nombreux nouveaux dispositifs et capteurs pertinents pour la sécurité et avec la couche de contrôle correspondante supérieure, devient très complexe. Par exemple, selon sa classe, une voiture moderne peut contenir jusqu’à 150 ECU ; un nombre en augmentation.

En outre, avec l’électrification croissante des groupes motopropulseurs des véhicules, l’électronique haute tension et les liaisons de données haut débit doivent pouvoir coexister sans impact sur la fiabilité fonctionnelle.

Ce document (mis à jour en mars 2022) montre comment TE aborde et garantit la CEM lors du développement de composants. La première version du document utilisait l’exemple d’un système d’interconnexion conçu pour l’Ethernet automobile, l’accent étant principalement mis sur les connexions point à point pour la fusion et la transmission de données de capteurs via le réseau Ethernet. Cette dernière version du document se concentre également sur la gestion de la CEM dans les liaisons de connectivité de données basées sur la technologie coaxiale.