Études de cas
Améliorer les performances des systèmes ferroviaires
TE Connectivity (TE) et la SNCF ont travaillé ensemble pour concevoir un pendule sur mesure et un outil spécifique pour faciliter l’installation.
La SNCF est pionnière dans le développement et la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse. Afin d’assurer la fiabilité de ses installations, TE et la SNCF ont travaillé ensemble pour développer un pendule innovant.
Le défi
Les pendules jouent un rôle fondamental dans la performance globale du système ferroviaire puisqu’ils sont des connecteurs clés de la caténaire.
Les pendules utilisés par la SNCF étaient articulés au niveau des parties supérieure et inférieure, ils avaient un bon comportement mécanique mais les articulations entraînaient de mauvaises performances électriques.
Pour pallier cette perte de contact électrique entre le messager et le fil de contact, une connexion de distribution a été installée tous les 200 mètres (maximum).
Le poids supplémentaire de la connexion de distribution pouvait plier localement le fil de contact, ce qui limitait la vitesse du train.
TE a démontré sa force dans un contexte inhabituel. Elle s’est clairement positionnée comme un fournisseur ferroviaire clé grâce à une solution innovante.
220K
Nombre de pièces déjà en service
1996
Année de l’approbation officielle des pendules de TE par la SNCF
147K
Nombre de pendules installés entre 2014 et 2016
La solution
Les équipes d’ingénierie de la Société nationale des chemins de fer français et de TE ont travaillé ensemble pour trouver une solution innovante qui garantisse un comportement mécanique élevé sans réduire les performances électriques.
Elles ont conçu un pendule qui fournit deux fonctions mécaniques et électriques sans vis ni boulon.
Afin de garantir un comportement mécanique élevé, le pendule est toujours articulé sur les côtés supérieur et inférieur. Néanmoins, un câble de liaison a été ajouté des deux côtés pour garantir le maintien d'un contact électrique constant entre le messager et les fils de contact.
TE a également développé un outil spécifique nommé SIMAGRIF pour faciliter l’installation du nouveau pendule innovant.
Le résultat
En tant que pionnier mondial dans le développement et la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse, la SNCF devait assurer la fiabilité et la rapidité des lignes ferroviaires.
Avec des décennies de savoir-faire et d’expérience dans la conception et la fourniture de produits pour des applications ferroviaires exigeantes, TE a travaillé au développement, aux tests et à la fabrication de ce nouveau pendule avec ce nouvel outil.
Les pendules SIMEL de TE sont installés depuis plus de 20 ans et continuent d'offrir des performances fiables.
