Standard Série IV MIL-DTL-38999

Résistants aux signaux interférents, les connecteurs de la série DEUTSCH DIV sont conçus et construits à l’aide du mécanisme de couplage de verrouillage par culasse supérieur. Des doigts de mise à la terre spéciaux forment un cercle à 360 degrés juste à l’intérieur du boîtier, lequel agit comme un blindage. Le connecteur est mis à la terre lorsque les boîtiers se rencontrent, avant même que les contacts ne soient accouplés.

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Caractéristiques du produit :

Connecteurs série DEUTSCH DIV

Plage de température :

-65 °C à +175 °C (Classe W)
-65 °C à +200 °C (Classes C, F, Y et N)

Résistance hydraulique : tests d’immersion selon la norme EIA 364.10, y compris
MIL-PRF-5606 : fluide hydraulique
MIL-DTL-83133 : carburant pour l’aviation
JP-8 MIL-PRF-7808 : huile lubrifiante
MIL-PRF-23699 : huile lubrifiante
MIL-A-8243 : fluide de dégivrage
MIL-C-25769 : produit de nettoyage pour avion
MIL-PRF-87937 : produit de nettoyage pour avion
MIL-G-3056 : essence
Embrun salé : 48 heures (finitions nickel) / 500 heures (cadmium et finitions passivées)
Cycle thermique : -65 °C à 150/175/200 °C (température maximale en fonction de la classe)

Matériaux

Boîtier : acier inoxydable, aluminium
Placage : cadmium olive terne, nickel passivé et chimique (bague de raccordement anodisée pour la classe F uniquement)
Insert : élastomère silicone thermoplastique et fluoré
Doigts à ressort EMI : cuprobéryllium plaqué cadmium ou nickel
Joint torique : élastomère silicone fluoré

Matériaux

Boîtier : acier inoxydable, aluminium
Placage : cadmium olive terne, nickel passivé et chimique (bague de raccordement anodisée pour la classe F uniquement)
Insert : élastomère silicone thermoplastique et fluoré
Doigts à ressort EMI : cuprobéryllium plaqué cadmium ou nickel
Joint torique : élastomère silicone fluoré

Section CATALOGUE (anglais)

MIL-DTL-38999 série IV

CATALOGUE (anglais)

Connecteurs MIL-DTL-38999