Contacteur EVC 250
Des contacteurs sûrs pour une mobilité future plus brillante. Notre contacteur principal EVC 250 est conçu pour être utilisé dans les véhicules hybrides, entièrement électriques et à pile à combustible, ainsi que dans les systèmes de charge embarqués. Non seulement l’EVC 250 fonctionne sans chambre de contact sous pression, mais il présente également des intervalles de coupure plus importants, une dynamique de commutation optimisée, des aimants de suppression d’arc hautes performances et d’autres mesures pour contrôler efficacement l’arc de commutation.
Le contacteur EVC 250 présente des intervalles de coupure plus importants et une dynamique de commutation optimisée. Il dispose d’aimants de suppression d’arc hautes performances pour contrôler efficacement l’arc de commutation. Le contacteur atteint un courant continu nominal de 250 A, ce qui garantit une capacité de transfert de court-circuit sûre de 6 000 A et est conforme aux exigences de commutation des véhicules hybrides et électriques. Le remplacement en entretien dû à une perte de pression ou une fuite de gaz n’est plus nécessaire.
Applications
- Véhicules hybrides
- Véhicules électriques entièrement sur batterie, voitures à pile à combustible et
- systèmes de charge de batterie CC
Vidéo de présentation de notre nouvelle génération de contacteurs. L’EVC 250 de TE est un contacteur haute tension compact utilisé dans les véhicules hybrides, entièrement électriques et à pile à combustible, ainsi que les systèmes de charge embarqués. Il fonctionne sans chambre de contact pressurisée.
Exigences
Les exigences concernant le contacteur principal dans des conditions normales de fonctionnement sont résumées ici :
- Connecter et déconnecter la batterie
- Transférer plusieurs centaines d’ampères avec une faible puissance dissipée
- Assurer une isolation galvanique complète lorsque le véhicule est à l’arrêt
- Le contacteur doit pouvoir couper des surintensités allant jusqu’à 2 000 A
- Le contacteur doit toujours être capable de séparer le circuit après une surcharge
- Les contacts doivent rester fermés en cas de surcharge (en particulier lors de courts-circuits), tant que le contacteur est activé
Durée autorisée pour les courants à impulsion
| Courant à impulsion | Durée d’impulsion [ms] |
|---|---|
| 6 000 A | 20 |
| 5 000 A |
100 |
| 4 000 A | 500 |
| 3 000 A | 1,000 |
250 A
Courant continu à 85 °C
6 000 A
Capacité de tenue aux courts-circuits pendant 25 ms
Capacité de commutation EVC 250
| Direction du courant de charge | Courant [A] marche/arrêt | Tension [V] marche/arrêt | Cycles de commutation | Riso |
|---|---|---|---|---|
| Charge/Décharge | 200/27 | 22.5/450 | 100,000 | >1 GΩ |
| Charge/Décharge | 30/30 | 450 | 100,000 | >1 GΩ |
| Charge | 0/100 | 450 | 50 | >1 GΩ |
| Charge | 0/200 | 450 | 50 | ≥ 100 MΩ |
| Décharge | 0/500 | 450 | 50 | ≥ 100 MΩ |
| Décharge | 0/1,000 | 450 | 1 | ≥ 100 MΩ |
| Décharge | 0/2,000 | 450 | 1 | ≥ 100 MΩ |
| Décharge | 0/3,000 | 400 | 1 | >100 kΩ |
Fonctionnalités
- Contacteur principal haute tension compact
- Tension nominale jusqu’à 450 Vcc
- Courant continu jusqu’à 250 A à 85 °C
- Courants de court-circuit jusqu’à 6 000 A
