Profil: Mark Brubaker, Chef de produit, Connectivité des données, Monde

J’ai commencé chez TE en 2011 en tant que stagiaire alors que je poursuivais un diplôme d’ingénierie mécanique à l’université de Penn State. Mon stage s’est transformé en emploi à temps partiel et finalement en rôle à temps plein. Dès le début, j’ai été fasciné par le fait que les connecteurs peuvent être techniquement dynamiques. La conception des connecteurs touche à de nombreuses disciplines d’ingénierie différentes, non seulement la mécanique et l’électricité, mais aussi les matériaux et la fabrication des opérations. J’ai également apprécié le fait que TE soit engagée dans de nombreuses industries différentes. Dans l’ensemble, TE m’a attiré en raison des personnes avec lesquelles j’ai eu l’occasion de travailler et parce que je pouvais voir comment TE apporte de la valeur au monde.

J’ai beaucoup appris lorsque j’occupais un poste d’ingénieur de maintenance chez TE. J’ai appris à quel point il est important de réfléchir à long terme lors de la conception des connecteurs. Dans ce rôle, j’ai également fait l’expérience des défis quotidiens que représentent l’amélioration de la conception et la recherche de moyens d’optimiser les processus. Je me souviens de ce rôle et je vois à quel point il m’a aidé à développer mes compétences en matière de résolution de problèmes. J’ai également consacré deux ans au développement de produit, ce qui m’a permis de renforcer mes compétences en électricité du point de vue de l’intégrité des signaux. Les connaissances acquises dans le cadre de ce poste m’aident dans ce que je fais aujourd’hui avec les connecteurs de communication haute fréquence. Toute mon expérience a façonné la façon dont j’exerce mes fonctions de Chef de produit à l’heure actuelle. 

Nos clients des secteurs du transport industriel et commercial veulent fournir à leurs clients le niveau supérieur de sécurité et de productivité. Ils ont besoin de notre aide pour déterminer comment y parvenir. La connexion de dispositifs à grande vitesse n’est pas une pratique nouvelle dans les voitures. Cependant, dans les véhicules commerciaux tels que les engins de construction, les poids lourds et les équipements agricoles, les défis sont différents. Les environnements dans lesquels ces véhicules évoluent sont beaucoup plus durs et exigeants. Je m’efforce de contribuer à la création de produits de connectivité sur lesquels nos clients peuvent compter en termes de fiabilité sur le terrain ou sur l’autoroute.

J’adore m’engager auprès de mes clients. Dans le cadre de mon rôle, je travaille en étroite collaboration avec les clients et je découvre les défis auxquels ils sont confrontés. J’aime analyser leur situation, résoudre leurs problèmes et répondre à leurs besoins. Je ressens une grande satisfaction lorsque je sais que j’ai fait la différence. 

Je suis très enthousiaste à l’idée de voir les nouvelles technologies qui auront un impact positif sur la sécurité des camions. Par exemple, les systèmes avancés d’aide à la conduite et l’utilisation de radars et de lidars contribueront à réduire le risque d’accident. Je suis également motivé par une autre tendance, celle qui aspire à augmenter la productivité. C’est formidable de voir comment TE permet de mettre en place et de soutenir la technologie capable de réduire les déchets et de rendre les véhicules plus performants.

La tendance est aux véhicules autonomes. Dans dix ans, nous aurons atteint un niveau d’autonomie qui fournira de la valeur aux propriétaires de parcs automobiles, notamment en augmentant la sécurité et en réduisant les déchets. Dans vingt ans, je pense que les limites ultimes seront atteintes. Par exemple, nous verrons probablement des véhicules volants automatisés qui déposeront des marchandises ! Il ne fait aucun doute que nous allons voir augmenter le nombre de véhicules autonomes à l’avenir.