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Mobilité électrique
Présentation
Contacteur principal EVC 250
Produit de nouvelle génération spécialement conçu pour une utilisation dans les véhicules hybrides, entièrement électriques et à pile à combustible, ainsi que dans les systèmes de recharge des véhicules.
Soutenir la diversité de l’architecture des véhicules électriques dans les applications de transport industriel et commercial.
Les systèmes de stockage d’énergie pour véhicules hybrides et électriques, qui renferment une grande quantité d’énergie et une forte densité de puissance, doivent être protégés contre les surcharges thermiques. Le contacteur principal EVC 250 est un produit de nouvelle génération spécialement conçu pour les véhicules hybrides, 100 % électriques et à pile à combustible, ainsi que pour les systèmes et fonctions de recharge des véhicules sans chambres de contact pressurisées.
Des avancées en matière de capteurs et de systèmes de connexion aux dernières innovations en matière d’outils d’application, trois Google Hangouts du Battery Show 2015 ont donné lieu à un dialogue intéressant entre les experts de TE Connectivity (TE) sur les technologies destinées aux véhicules du futur.
Découvrez le rapport de tendances de TE sur l’avenir des groupes motopropulseurs connectés et électrifiés dans les véhicules. Les groupes motopropulseurs sont solidement ancrés dans les activités d’ingénierie de TE. Téléchargez notre rapport de tendances pour en savoir plus.
La Venturi Buckeye Bullet atteint des vitesses supérieures à 300 miles par heure (mph) sur les célèbres Bonneville Salt Flats. Mais les dirigeants de TE affirment que son plus grand exploit réside peut-être dans l’expérience et l’inspiration qu’elle donne à ses jeunes ingénieurs.
Consultez notre livre blanc sur les questions relatives au temps de rechargement des véhicules électriques industriels et commerciaux.
De nombreux constructeurs automobiles développent des véhicules basés sur des systèmes électriques à 2 tensions (12 V/48 V). Téléchargez notre brochure pour découvrir comment TE se place comme un catalyseur clé de ces nouvelles architectures de véhicules.
La Venturi Buckeye Bullet 3 a été conçue pour parcourir 400 miles par heure. Seule une poignée de voitures à essence ont atteint cette vitesse.
