Solution ignifugée et sécurisée
Le connecteur monobloc AMP MCP 18P de TE Connectivity offre aux ingénieurs et aux concepteurs une solution polyvalente et sûre pour diverses applications dans les secteurs de l'automobile, du transport, de l'industrie et du commerce. Ce connecteur non étanche, doté d'une conception ignifugée et d'une force d'accouplement réduite, est spécialement conçu pour répondre aux défis posés par les environnements difficiles des cabines, des cloisons, des fusibles et des boîtes de relais, tout en offrant des avantages significatifs par rapport aux options de connecteurs traditionnelles.
Caractéristiques :
Points forts des connecteurs AMP MCP 18P
- Fabriqué à partir d’un matériau ignifugé UL 94 V-0
- La fonction de verrouillage secondaire permet de garder les contacts alignés
- Le nouveau modèle à levier réduit la force d'accouplement à moins de 75 N, pour un assemblage facile
- Quatre codes couleur sont disponibles pour réduire les risques de mauvaise connexion
- Aucun changement de conception n’est requis, car les connecteurs s’adaptent aux découpes de cloison existantes
- Utilise le système de contact AMP MCP 2.8 courant et largement adopté
Quatre couleurs sont disponibles pour réduire les risques de mauvaise connexion.
- A - noir, B - naturel (blanc), C - bleu, D - violet
Foire aux questions
Q : Quelles sont les applications appropriées pour les connecteurs monobloc AMP MCP 18P ?
R : Les connecteurs monoblocs AMP MCP 18P sont destinés aux applications de cloison, d'habitacle, de boîte à fusibles et de relais et sont conçus pour les camions, les autobus, les véhicules tout-terrain, les engins de chantier, les engins agricoles, les véhicules spéciaux et l'industrie automobile en général.
Q : Quelle est la force nécessiare pour connecter le connecteur monobloc AMP MCP 18P ?
R : Grâce au nouveau modèle à levier, la force d'accouplement est inférieure à 75 N.
Q : Quel est l’indice d’inflammabilité des connecteurs monobloc AMP MCP 18P ?
R : Le boîtier est fabriqué en matériau ignifugé UL 94 V-0.
