Des solutions de connectique haute puissance, haute tension, et à large bande passante pour avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (EVTOL). Laissez-nous vous aider à construire vos projets.
De l’alimentation et de la distribution de puissance à l’avionique, en passant par l’infodivertissement et l’habitacle, apprenez-en plus sur nos solutions. TE permet d'accélèrer les innovations et d'inspirer des conceptions révolutionnaires avec des solutions de puissance et de tension plus élevées qui répondent à vos besoins les plus exigeants.
Apprenez-en plus sur nos capacités d’ingénierie. Regardez nos vidéos consacrées à la mobilité aérienne urbaine pour découvrir les compétences de TE Connectivity en matière d’ingénierie et en apprendre davantage sur les capacités de sa chaîne d’approvisionnement.
Mark Benton explique comment les solutions de fibre optique robuste aident à résoudre un certain nombre de défis SWAP (concernant la taille, le poids et la puissance) dans les systèmes eVTOL.
Forte de son expérience dans les applications automobiles et aérospatiales, TE Connectivity dispose de la gamme de connecteurs, câblages et capteurs nécessaire pour concevoir les sous-systèmes de distribution de puissance de votre plateforme de mobilité aérienne avancée. ENSEMBLE, NOUS DÉTENONS LES CLÉS DE L’AVENIR DE L’EVTOL.
Ecoutez « The Future of Transportation », une série de podcasts réalisée avec nos ingénieurs. Les taxis aériens et les voitures volantes électriques dont on rêvait hier se transforment aujourd’hui en véritables projets de mobilité aérienne en milieu urbain. Rejoignez-nous pour apprendre plus sur nos solutions qui participent à transformer ces rêves en réalité.
Dans ce dernier podcast, Mark Benton, chef de produit chez TE Connectivity (TE), explique comment les câbles fibre optique avancés permettent de gagner en poids et en espace dans les systèmes eVTOL.
Un des principaux défis de la conception de l’eVTOL est la gestion et la prise en compte de la batterie. Les concepteurs doivent tenir compte de la puissance, de la tension et de la température lorsqu’ils créent des plateformes eVTOL.
Dans ce dernier podcast, Martin Cullen, responsable du développement commercial chez TE Connectivity (TE), évoque le nouveau monde passionnant de la mobilité aérienne urbaine résultant des progrès technologiques des véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux.
La taille, le poids et la puissance continuent d’être un défi majeur pour les secteurs de l’aéronautique et de l’aérospatiale, qui cherchent en permanence des produits capables d’utiliser des tensions de fonctionnement plus élevées. Marcus Priest, expert en la matière et ingénieur chez TE Connectivity (TE), explique comment ces défis affectent le secteur et comment TE s’efforce d’innover et de contribuer à relever ces défis.
Les eVTOL ont des besoins uniques en matière d’alimentation électrique qui nécessitent une attention particulière. Le poids étant le facteur principal dans les eVTOL, chaque kilogramme compte. Les exigences en matière de câblage pour les eVTOL requièrent une réflexion innovante.
Les taxis aériens, les voitures et véhicules personnels volants électriques dont on rêvait hier se transforment aujourd’hui en véritables projets de mobilité aérienne en milieu urbain (UAM). Des centaines de programmes de développement de drones commerciaux et d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) sont à l’origine de progrès dans les moteurs à propulsion électrique, les systèmes de distribution de puissance, les systèmes de positionnement, les téléréseaux et les systèmes de cockpit et de mission. Ces nouvelles possibilités incitent les concepteurs à explorer des composants susceptibles d’optimiser la taille, le poids et la puissance (SWaP) des modules remplaçables rapidement (LRU) dans leurs concepts EVTOL. C’est pourquoi TE Connectivity (TE) propose des solutions pour gérer les hautes tensions et les pics de puissance élevés de l’ordre du kW. Nous fournissons également des technologies d’interconnexion permettant de gérer un besoin de faible intensité associé à un besoin de large bande passante pour les applications de systèmes de mission, de divertissement à bord (IFE), et de contrôle.
