Les partenariats entre fournisseurs et équipementiers accélèrent l’innovation dans le domaine des véhicules électriques.

L’investissement dans la technologie des batteries est le bon de commande le plus considérable de l’histoire de l’industrie automobile. Mais au-delà d’un investissement en capital, cette technologie complexe a obligé les équipementiers à faire évoluer leurs opérations, leur main-d’œuvre et leurs relations avec les fournisseurs. C’est pourquoi il est impératif que les équipementiers saisissent l’opportunité offerte par l’électrification.

Aujourd’hui, c’est plus difficile que jamais. Nous assistons en temps réel à la puissance du secteur privé qui stimule une course à « l’électrification » des véhicules grand public et commerciaux. En raison de l’accélération des réglementations gouvernementales et de l’adoption par les consommateurs, les équipementiers du monde entier doivent privilégier le lancement de véhicules électriques compétitifs sur le marché dans le cadre d’un nouveau calendrier accéléré d’adoption des véhicules électriques. Les nouveaux véhicules doivent être mis sur le marché sans défauts et dans des délais plus courts que ce que l’industrie avait initialement prévu. Les équipementiers doivent disposer non seulement de la bonne technologie, mais également de l’expertise voulue pour concrétiser leur vision.

Chez TE Connectivity, nous nous préparons depuis des décennies à ce changement de paradigme. En tant que président de Transportation Solutions, j’ai été témoin de la façon dont l’électrification est devenue un disrupteur fondamental du marché. Ce n’est plus une « lubie sympathique », mais une nécessité incontournable pour les équipementiers cherchant à rester compétitifs et à commercialiser des solutions embarquées personnalisées, des voitures plus sûres et des architectures de recharge plus efficaces. Le moment est venu. Et les fabricants qui réussissent le mieux sont ceux qui travaillent en étroite collaboration avec des fournisseurs de composants spécialisés et implantés à l’échelle mondiale.

Lorsque nous avons pris un nouveau cap dans les années 2010, la capacité de tension d’un véhicule électrique oscillait autour d’une norme de 120 à 240 volts. Mais les temps changent. TE a récemment travaillé avec Porsche pour quadrupler la capacité des batteries jusqu’à 800 volts. Si vous tenez compte de l’évolution en parallèle vers une référence de charge du secteur de 10 minutes, vous comprendrez que la technologie des batteries est aujourd’hui nettement plus avancée qu’il y a seulement dix ans.

Pour construire cette technologie, il est nécessaire de prendre en compte un ensemble d’éléments entièrement différent pour les équipementiers. Ils ont besoin d’un partenaire d’approvisionnement ayant fait ses preuves et doté d’une expertise approfondie pour les aider à naviguer dans un environnement changeant présentant une multitude de défis techniques. Dans le cas de Porsche, nous avons collaboré sur des solutions au sein de l’architecture du véhicule qui leur ont permis de réaliser une charge de 80 % en 22 minutes et demie.

De la vitesse de charge à la capacité de la batterie, en passant par la fonctionnalité embarquée, la course est lancée pour les équipementiers. À mesure que les fabricants se précipitent pour mettre en œuvre des architectures à plus haute tension dans les véhicules – permettant ainsi l’émergence de voitures plus rapides avec plus de puissance capables de parcourir de plus longues distances entre les charges – la contrainte imposée aux connecteurs ne fera qu’augmenter.

La connectivité haute tension pour les véhicules électriques présente aux équipementiers des défis uniques qui n’existent pas dans les architectures traditionnelles de moteurs à combustion interne (ICE). Les solutions de connectivité sont des éléments technologiques complexes mais puissants, et pour de nombreux équipementiers, le coût d’un échec serait trop élevé.

Ces défis complètement nouveaux et complexes signifient qu’il est primordial de s’associer au bon fournisseur de composants. Pour permettre une connectivité haute tension, les équipementiers n’ont pas seulement besoin de matériel, ils doivent également travailler en étroite collaboration avec des fournisseurs qui peuvent les aider à comprendre et à développer des architectures de véhicules électriques plus efficaces – plus rapidement et dès la première itération.

Chez TE, nous avons notamment l’avantage de travailler en étroite collaboration avec les équipementiers et de fournir une technologie ouverte, flexible et indépendante des solutions. Cela signifie que nous abordons chaque interaction et ambition du client comme une feuille de papier vierge. Nos solutions fournissent un modèle bien testé, mais la création finale est le fruit d’un partenariat étroit entre TE et ses clients.

Chaque client a ses propres solutions qui différencient ses architectures. Contrairement à d’autres fournisseurs, TE veille à ce que nous ne proposions pas à nos clients des solutions à l’emporte-pièce, mais plutôt personnalisées.

Bon nombre des 4 000 ingénieurs de notre secteur Solutions de transport travaillent à partir de sites TE stratégiquement situés à proximité de nos clients du secteur automobile, ce qui nous permet de rester physiquement proches d’eux notamment par le biais d’ingénieurs intégrés à leurs organisations. TE comprend à la fois les défis émergents à l’échelle de l’industrie ou spécifiques à ses clients. Nous créons ensemble des solutions personnalisées plateforme par plateforme dans cet environnement.

Par exemple, notre collaboration avec BMW prend en charge à la fois les produits et les processus de leur nouvelle plateforme européenne de véhicules électriques. Nous savons qu’il existe des zones beaucoup plus robustes que les équipementiers doivent personnaliser dans le véhicule plutôt que les connecteurs. En laissant un expert en connexion et en protection comme TE gérer la connectivité haute tension, les équipementiers peuvent se consacrer à la personnalisation et à l’innovation dans d’autres aspects du véhicule.

Par ailleurs, TE aide depuis longtemps les équipementiers, traditionnels ou nouveaux sur le marché, à développer des solutions personnalisées pour leur architecture de véhicule qui évolue sans cesse. Cela signifie que nos solutions ont été pensées et développées parallèlement au véhicule lui-même et sur mesure pour la plateforme concernée. La valeur de l’ancienneté de TE sur le marché des véhicules électriques est inestimable et ne fera que croître à mesure que de nouveaux équipementiers apparaîtront.

En outre, nous continuons d’en bénéficier en aidant nos clients à faire la transition technologique entre les véhicules électriques de luxe – secteur où se produisent la plupart des développements actuels – et les véhicules plus classiques produits en masse. Les deux architectures contiennent près du double du contenu connectif par rapport à la moyenne des plateformes ICE, ce qui représente pour nous une possibilité importante de guider la prochaine vague de connectivité dans l’automobile.

À l’heure actuelle, on observe des innovations passionnantes dans le secteur des véhicules électriques. Nous sommes particulièrement bien placés pour assister nos clients à différents stades d’évolution, mais aussi pour orienter le secteur vers une automobile plus sûre, plus durable et plus connectée. Bien que les équipementiers soient soumis à de fortes pressions pour lancer sur le marché des solutions de véhicules électriques de plus en plus sophistiquées, plus rapidement que jamais, TE est là pour les aider à réussir.

Si vous êtes un investisseur et souhaitez plus d’informations sur TE Connectivity, veuillez envoyer un e-mail à notre équipe chargée des relations avec les investisseurs.