二層構造 熱収縮チューブ据え付けのデモンストレーション
SCT 熱収縮チューブ: 自動車用ワイヤ スプライスおよび構成部品の絶縁、ストレイン リリーフ、シーリング。
SCT は二層構造チューブであり、超音波溶接、クリップアンドディップ、またははんだ付けによって製造された自動車用ワイヤ スプライスおよび構成部品を絶縁およびシールするように設計されています。セミリジッドであり、ある程度のストレイン リリーフも備えています。
概要
SCT には、放射線架橋、難燃性、セミリジッド ポリオレフィンによる強靭な外側被覆があります。外側被覆は特別仕様の独自ホットメルト接着剤であり、幅広い温度範囲で機能するように設計されています。接着剤は、湿気や自動車用液体に対する優れたバリアになります。このバリアによって強力な耐腐食性が生じます。
SCT の 4:1 という高収縮率により、数少ないサイズオプションでも幅広いスプライスやコンポーネント径に対応できます。
製品の特長
- 4:1 という高収縮率により、数少ないサイズ オプションでも、幅広いスプライスやコンポーネント径に対応できます。
- -40°C ～ +150°C の使用温度範囲。
- 最低収縮温度: +110°C。
- 最低完全収縮温度: +135°C。
- 難燃性定格 ASTM D2671。
- RoHS 対応。
製品の特長
- 卓越した環境シール。
- 屈曲・摩耗・カットスルーに対する機械的保護。
- 小断面プロファイル。
- 難燃性に優れ、機械的に頑丈なこのチューブは、ストレイン リリーフ性に優れているほか、ワイヤ スプライスや端子類、その他の構成部品を摩耗から保護します。
- 厚手の接着剤コーティングは、液体や湿気から確実に保護する役目を果たしているほか、極端な高温や低温条件でも優れた性能を発揮します。
用途
- フード内の自動車環境で自動車用ワイヤ スプライスおよび構成部品の絶縁、ストレイン リリーフ、シーリングを実現するように特別設計。
- 幅広い温度範囲で機能する特別仕様。
