電気自動車用二層構造チューブに関するよくある質問
EV 用途向け二層構造熱収縮 (EVDW): 最大限の性能を実現する優れた高電圧保護。
溶解内層を備えた熱収縮チューブ (二層構造熱収縮チューブ) は、配線ハーネス接続の接続端子と接続を高い接着力で保護するもので、エレクトロニクスや航空機で広く使用されています。取り扱いの容易さと耐環境性から、自動車用配線ハーネス分野にも用途が広がり、複雑な配線ハーネス構成にも対応できるチューブの需要が高まっています。この市場のニーズを満たすために、当社は特に EV 市場の高電圧用途向けに新しいタイプの二層構造熱収縮チューブを開発しました。
概要
電気自動車には高温かつ高電圧で稼働して HV 回路の識別が容易な難燃性の構成部品が必要です。TE Connectivity (TE) の新しい VOLINSU EVDW チューブは EV 用途独自の課題に対応し、HV 導電物およびケーブルを絶縁・保護して操作上の信頼性を確保しながらシステムの安全性を高めるように特別設計された熱収縮チューブを実現します。
EV 設計要件
特長
- EV のビジュアル要件を満たす色分け
- UL224 規格で指定されているように燃焼を伝播させない (試験は TE 内部で実施)
- 優れた電気特性と高電圧絶縁耐力
- 電圧システム: 定格 1,000 V
- セミフレキシブル
- 幅広いサイズ範囲と 3:1 の熱収縮率に対応
- 熱安定性
- 連続動作温度: -40°C ～ 105°C (ジャケット: -40°C ～ 125°C)
利点
- 高電圧回路の識別が容易。
- 優れた絶縁特性。
- 燃焼を伝播させないことで、車内の運転者と同乗者の安全をサポート。
- 構成部品とケーブルの両方に対応。
- ケーブルが柔軟性を維持しているため、施工が容易。
- 軽量要件を達成。
- 最適な熱安定性、電気抵抗率、高電圧性能を実現。
- 耐化学薬品特性
用途
- 自動車。
- インダストリアル & コマーシャル トランスポーテーション。
- ハーネス メーカ。
熱収縮チューブに関するウェビナー
Raychem 熱収縮チューブ製品
