商用車の安全性と自動化機能の課題

Q. HDSCS コネクタと MATEnet コネクタの主な技術的相違は何ですか?

A. HDSCS は、ハイブリッドの信号・電力に対応するコネクタ システムです。MATEnet は、車載用 Ethernet プロトコルに対応するコネクタ ファミリです。

Q. 長距離 (商用車の場合 20 m など) のデータ交換に利用できるデータ交換プロトコルについて教えてください。SENT (Single Edge Nibble Transmission) 通信規格では、わずか 5 m までとされています。

A. 特定の LVDS (小振幅差動信号) プロトコルは、15 m を超える長さに対応します。1000BASE-T1 Type B (IEEE 802.3 bp) などの新しい Ethernet プロトコルは、最長 40 m の距離に対応することが提案されています。 

Q. コネクタの信頼性を計算する際に、MTBF (平均故障間隔) 値を考慮する必要はありますか?

A. 信頼性は、用途における実証済みの記録を使うとより正確に測定できます。MTBF (平均故障間隔) は、信頼性の指針として使用するには変数が多すぎるでしょう。

Q. クリーページ距離/クリアランス距離 2.54 または 5.08 を考慮する必要はありますか?

A. クリーページ/クリアランスは、高電圧用途において重要性を増します。データの伝送においては、通常クリーページ/クリアランスに問題はありません。データ ラインに電力を供給する場合は、クリーページ/クリアランスの要件を満たす必要があります。当社では、コネクタ設計に対応する IEC ガイドラインを採用しています。

Q. 自動車業界では、コネクタを選択する際に UL94 V0 規格の難燃性を考慮すべきでしょうか?

A. はい、お客様の用途によって異なりますが、難燃性を考慮することは重要です。

Q. 静電気 (ESD) に関するアドバイスはありますか?

A. 通常、プロトコルには雑音イミュニティや異なるタイプの静電気の要件に関するガイドラインがあります。これらのプロトコルのガイドラインに従うことは重要です。また、コンポーネントがこれらのガイドラインを満たしていることも確認する必要があります。

Q. コネクタに関連する EMI (電磁障害) の問題についてはどうですか?推奨案があれば教えてください。

A. コネクタのコンポーネントが S パラメータに適合することを確認してください。また、通信プロトコルによって確立されたチャネル性能の要件を満たすことも重要です。