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Automotive 部門
ミシガン大学の 18 名の学生からなるチームは、TE Connectivity (TE) の一部協賛を得て、メンバにとって「一生に一度の貴重な体験」となるレースに挑戦しようとしています。それは、新しく設計されたソーラ カー Novum で、オーストラリアのアウトバック (奥地の砂漠地帯) 3,000 km を走破するレースです。
TE は、Sn フリーでビスマス (Bi) ベースの環境にやさしいめっき技術を開発しました。この技術は、電子機器メーカにとって錫ウィスカ防止の包括的なソリューションとなります。
当社のビジョンは、お客様および業界の技術開発者と協力し合い、自動運転の実現を図るエンドツーエンドの自動車データ接続とセンサ ソリューションを生み出すことです。詳細については、当社のトレンド ペーパーをダウンロードしてください。
圧着ツーリングの主な特性、およびそれらの特性が生産プロセスにもたらす影響を定義します。
ボトミング ダイに基づく適切な圧着ツーリング設計は、今日の市場で要求される仕様に適合する一貫性のある圧着には不可欠です。
コネクタ設計のエンジニアが圧着製品を開発する場合、ワイヤ サイズ、電気特性、および機械特性など、検討すべき要因が複数あります。
TE の圧入技術は、無はんだ結線技術であり、相互接続業界全体の電気システムで使用されています。
TE の NanoMQS 端子は、電子部品向け PCB サイズの小型化、ワイヤの小型化、およびコネクタのトータル パッケージの小型化を実現します。
現代の高性能燃焼エンジンが要求する、ますます過酷化する環境の中でも確実に機能するよう設計。
MCON 8 端子システムは、所定の極数を使って堅牢で信頼性の高い製品を構成すると同時に、効率的な TE 端子システムの特長を備えた革新的な設計を目的として開発されています。
ホワイト ペーパーには、関連するトレンドの説明に加えて、排気ガス後処理、伝送、バッテリーの監視に利用されている閉ループ制御機能をサポートする、革新的な自動車用センサの例が記載されています。
圧入用途に適した TE の新しいビスマス ベース ソリューションによって、従来の錫めっき技術に比べ、ウィスカの発生リスクが 1,600 分の 1 以下に低減されます。詳細については、ホワイトペーパーをご覧ください。
TE の MATEnet 相互接続システムは、信頼性、手頃な価格、完全自動の取り扱い、品質レベル、小型化、軽量化、柔軟性、およびスケーラビリティを提供し、自動車 Ethernet を介して経済的な車両コネクティビティをサポートします。詳細については、ホワイトペーパーをご覧ください。
