CIRP

• このタイプで最短寸法のコネクタ、最小の占有スペース。
• 2000 回以上の嵌合回数。
• 振動や苛酷な環境の下でも堅牢性と信頼性を維持。
• グロメットに密閉済み網構造を採用してフィラー プラグの必要性を追放、ダミー端子を不要にしてアセンブリ時間を短縮。
• 90^o バックシェルでは追加のバックシェル アダプタが不要。
• 複数の向きを色分けで表示。

• 結合が容易、プラグに低摩擦ローラ ピンを採用、摩耗を低減し、コネクタ嵌合を容易化 (最大結合トルク 8 Nm)。
• ポジティブで挿抜を繰り返す場所向けとして、リセプタクルのシェルにステンレス鋼製の耐摩耗ピンを採用。
• 360^o RFI 接地ワッシャ。
• 硬質プラスチック碍子。
• 承認済みの NFF16-101 ハロゲンフリー材質。
• 堅牢なベリリウム銅製クリップ保持の端子。
• モジュラー方式設計。
• グロメット エントリ部の革新的な環境封止処理などにより、嵌合状態のコネクタ シールで IP67 に適合。

鉄道車両

   大手の OEM パートナーを直接対象にした相互接続ソリューションの設計、開発、供給。

機器 (サブシステム)

   すべての鉄道車両のあらゆる電気的インタフェースに使用できる包括的な製品群。

インフラストラクチャおよび信号方式  

   トラックサイドおよび信号用の電線とコネクタ

メンテナンス、修理、およびオーバーホール

   車両の長寿命化を目的としたアップグレードと車両サポートのためのイノベーション製品ソリューション。

• 鉄道
• 産業機器

• MIL C 5015 より
• VG95234 より
• NF-F-61-030
• LUL 規格
• EN45545