電磁干渉 (EMI) と無線周波数干渉 (RFI) は、電子信号の完全性と強度にとっては脅威であり、機密性の高い通信システムとデバイスの中断や最適な性能の低下につながります。 先進運転支援システム (ADAS) の観点では、EMI は安全上の重大な懸念事項になります。これらの問題を軽減するには、堅牢なエンジニアリング設計が不可欠です。
先進運転支援システム (ADAS) を搭載した車両にはさまざまな電子機器が搭載されており、その多くは EMI を伝播するリスクが高いものです。電子ノイズに対処する設計上のベスト プラクティスは数多く存在し、エンジニアは電気システムを大幅に制御できない場合でも、電磁干渉 (EMI) がセンサとソフトウェアに与える影響を最小限に抑えることができる設計上の考慮事項がいくつかあります。
外部からの電磁波を遮断するか、ADAS コンポーネント内やその周辺にある周囲の回路またはデバイスに干渉する可能性のある内部電磁波の放射を防止することによって、電子的誤動作に対する感受性を効果的に低減する EMI/RFI シールド ソリューションを検討することが非常に重要です。