HPF 1.2 mm インターコネクション システム

エンジン ベイ コネクタには、自動車の寿命全体にわたって信頼性を維持するために高度な堅牢性が必要です。つまり、最高 150°C の温度や最高 6 の振動シビアリティ レベルでも動作可能で、なおかつ LV214 などの非常に厳格な自動車規格をもクリアする、完全密閉設計が大前提ということになります。コネクタやコンタクトは、接触点の動きや表面損傷を防止するように設計されていることがきわめて重要です。
 

そのためには、次の点に留意する必要があります。

• コネクタ接続部におけるコネクタの動きを最小限に抑える
• コンタクトの相対運動を防止
• ケーブルの動きを抑制
  

TE Connectivity の HPF 1.2 接続システムは、車両のエンジン ベイにおける高振動および高温用途の要求を満たすように設計されています。この平型端子は 1.2 mm x 0.6 mm のタブを収容するよう設計されており、接触点の振動によって生じる微細な動きを緩和します。これは、接触領域を機械的に分離すること、および接触点に加える垂直抗力を高めることによって実現されており、耐久性と信頼性が向上します。圧着タイプの接続部は 0.35 mm² ～ 1 mm² のケーブル断面に対応し、革新的な「曲折」形状によってケーブルを介して軸方向に伝わる微細な動きが最小限に抑えられます。
 

カーボン ニュートラルに対する TE の取り組みの一環として、100 年以上にわたって使用されてきた従来の表面技術プロセスに代わる環境的に持続可能で革新的な代替手段である GreenSilver 接触面技術によって躍進を成し遂げました。自動車メーカーは高性能で持続可能な接触面技術である TE の GreenSilver を採用することで、環境への影響を大幅に削減できます。
 

GreenSilver は革新的な乾燥物理蒸着プロセスを活用し、複数の電気めっき浴の必要性を排除することで大幅な省エネ、排出量削減、節水を実現します。クリーンで環境に優しく、効率的なこのプロセスは、性能を犠牲にすることはありません。TEの HPF 1.2 高性能コネクタ システムに使用すると、GreenSilver によって卓越した耐振動性、耐熱性、嵌合回数の増加、低い挿入力の低減が保証され、信頼性を損なうことなく持続性が実現されます。

ハウジングは、接触領域を HPF 1.2 内で引き起こされる動きから分離して最適な効果を生み出すために、さまざまな形でコンタクトに適応しています。このような効果には、コンタクト キャビティへのはめ合いの精度や、接触点の相対運動を防ぐ 20% 長い放射状ワイヤ シールが含まれます。減衰特性が高いハウジング材料は、コネクタ システムの全体的な性能の向上にも寄与しています。