Sicherheitsbezogenen und automatisierten Funktionen in Nutzfahrzeugen

Sehen Sie sich unser aufgezeichnetes Webinar über die Herausforderungen bei sicherheitsbezogenen und automatisierten Funktionen in Nutzfahrzeugen an. In diesem informativen Gespräch gehen unsere Experten auf Ihre Anforderungen bezüglich einer stabilen elektronischen Architektur, die zu berücksichtigenden Faktoren beim Netzwerkdesign und die vielen verschiedenen Aspekte einer guten Steckverbinderkonstruktion ein.

Fragen & Antworten aus diesem Webinar

Frage: Was sind die wichtigsten technischen Unterschiede zwischen HDSCS und MATEnet Steckverbindern?

Antwort: HDSCS ist ein Steckverbindersystem, das Hybridsignale und -strom unterstützt. MATEnet ist eine Steckverbinder-Familie, die Automotive Ethernet-Protokolle unterstützt.

 

Frage: Haben wir eine Übersicht darüber, welche Datenaustauschprotokolle zum Austausch der Daten über große Entfernungen, wie 20 m in Nutzfahrzeugen – genutzt werden können? Single Edge Nibble Transmission (SENT) beispielsweise wird nur für Entfernungen bis zu 5 m angegeben.

Antwort: Bestimmte Niederspannungs-Querspannungssignale (LVDS, Low Voltage Differential Signaling) können Entfernungen von mehr als 15 m unterstützen, und neue Ethernet-Protokolle – wie 1000BASE-T1 vom Typ B unter IEEE 802.3 bp – wurden vorgeschlagen, um Entfernungen von bis zu 40 m zu unterstützen. 

 

Frage: Muss bei der Berechnung der Zuverlässigkeit des Steckverbinders der mittlere Ausfallabstand (MTBF, Mean Time Between Failures) berücksichtigt werden?

Antwort: Es ist vorzuziehen, die Zuverlässigkeit anhand der bewiesenen Erfahrung in Anwendungen zu messen. Bei der Verwendung des MTBF als Zuverlässigkeitsindikator sind zu viele Variablen zu beachten.

 

Frage: Wann muss der Kriechstrom/die Luftstrecke von 2,54 oder 5,08 berücksichtigt werden?

Antwort: Kriechstrom/Luftstrecken sind bei Hochspannungsanwendungen wichtiger. Bei der Datenübertragung gibt es in der Regel keine Probleme mit Kriechstrom&/Luftstrecken. Wenn Sie versuchen, Strom über die Datenleitung fließen zu lassen, müssen Sie sicherstellen, dass die Kriechstrom-/&Luftstreckenanforderungen erfüllt sind. In der Regel verwenden wir IEC-Anleitungen zur Unterstützung des Steckverbinderdesigns.

 

Frage: Müssen im Verkehrswesen UL 94 V0 und die Brennbarkeit bei der Auswahl von Steckverbindern berücksichtigt werden?

Antwort: Ja, es ist wichtig, dies gemäß Ihrer Anwendung zu berücksichtigen.

 

Frage: Wie ist Ihre Meinung bezüglich der elektrostatischen Entladung (ESD, Electrostatic Discharge)?

Antwort: Im Allgemeinen verfügen Protokolle über Richtlinien für die Störfestigkeit gegen Rauschen und andere Arten von elektrostatischen Entladungsanforderungen. Es ist wichtig, die Richtlinien des Protokolls zu befolgen und sicherzustellen, dass die Komponenten auch diese Richtlinien erfüllen.

 

Frage: Gibt es elektromagnetische Störungen (EMI, Electromagnetic Interference) im Zusammenhang mit Steckverbindern? Haben Sie diesbezüglich eine Empfehlung?

Antwort: Es ist wichtig, dass die Steckverbinder-Komponenten den S-Parametern entsprechen und die im Kommunikationsprotokoll festgelegten Kanal-Leistungsanforderungen erfüllen. 

HDSCS, MATEnet, TE Connectivity und TE connectivity (Logo) sind Marken.