PicoMQS 自動車用小型インターコネクション システム
TE Connectivity (TE) の自動車グレードの PicoMQS 小型自動車コネクタ システムは、好評の NanoMQS および MQS 製品シリーズの最新のソリューションであり、最適化された性能、最小化されたパッケージング、製造の容易さを必要とする、スペースが限られたシグナル インタフェース向けにクラス最高となっています。PicoMQS インターコネクション システムでは、スペースが非常に限られた電子部品、ワイヤの短縮化、コネクタのパッケージ全体の縮小を可能にします。
1.27
78%
LV214
製品の特長
製品の特長
- 1.27mm のピン対ピン ピッチ
- SG2 振動グレード
- 0.13mm²~0.22mm² のワイヤ許容範囲
- 許容電流: 4A (90°C)
- 0.5mm x 0.4mm のブレード サイズの嵌合
- S 字曲げピン ヘッダ設計
- 最高温度 130°C (Sn) / 150°C (Ag)
- 自動車規格準拠 (LV214)
- ロッキング ランス設計
- 一次ロックおよび二次 端子ロック
- クリック音が聞こえる コネクタ位置保証 (CPA) が可能
- 12V のレベルでのクリアランス距離 とクリーページ距離
- FFC 端子導入 予定
製品の特長
製品の特長
- Class 2 の振動安定性、最高温度 130°C (Sn) /150°C (Ag) を備えた、自動車グレードの堅牢性。0.22 mm² ワイヤで 80° において最大 4 A の連続電流容量
- スペースが限られた シグナル インタフェース向けに、クラス最高の小型化とスペース削減を実現し、パッケージ重量を 78% 削減 (MQS と比較)、1.27mm の極間ピッチ (30% 削減)、完全な LV214 認定とともに圧着長さを 55% 削減しました。
- スクーピング防止 機能、二次ロック システム、Kojiri コネクタ設計による、最小の LV214 準拠の圧着接続
- ピン長さの 4mm 短縮化 (42% 短縮) による、ヘッダ ボード位置のカメラ制御のためのピン 挿入の自動化、S 字曲げはんだピン設計での、 製造の簡易化、品質とコスト効率
MQS 製品群
PicoMQS 端子
PicoMQS リセプタクル端子は通常、ヘッドランプ ユニットや ステアリング ユニットなどの広範な用途において、「ブラック ボックス」として知られる サブシステムやモジュールの接続に使われています。ブラックボックス (ヘッドランプや パワー エレクトロニクス) 用途に加えて、バッテリー用途で使用されます。この種類の用途に使われることもある民生機器のインターコネクション システムとは対照的に、実装最適化された PicoMQS リセプタクル端子とクリンプは、LV214 に従った耐衝撃性堅牢度 2 を満たすように設計されています。さらに、PicoMQS は 0.22 mm² ワイヤで最大 4 A に対応します。
特長と利点
- 0.13mm2~0.22mm2 のワイヤ許容範囲
- 0.5mm x 0.4mm のブレード サイズの嵌合
- 自動車規格準拠 (LV214)
- SG2 振動グレード (非防水)
- 圧着長さを 55% 削減
- ロッキング ランス設計
- 一次ロックおよび二次端子ロック
- 最高温度 130C (Sn) / 150C (Ag)
- 複雑なスペースの制限とモジュールの自動アセンブリ用 FFC 端子
PicoMQS コネクタ
TE Connectivity の PicoMQS コネクタ システムは、高電圧環境で堅牢かつ信頼性の高い接続を維持し、SG2 振動グレードに準拠しているため、ブラックボックス (ヘッドランプおよびパワー エレクトロニクス)、バッテリー用途などに理想的です。標準バージョンには 1 列コネクタ (2 ~10 極) が含まれます。
特長と利点
- パッケージを最大 78% 小型化 (MQS と比較)
- Kojiri コネクタ設計
- 堅牢な スクーピング防止機能
- 一次ロックおよび二次ロック システム
- LV214 認定
PicoMQS ヘッダ
TE Connectivity (TE) の 好評な MQS および NanoMQS コネクタ システムをベースにした PicoMQS ヘッダは、複雑なスペースの制限がある自動車用途向けに設計されており、1.27mm の極間ピッチを実現し、 TE の MQS と比較して最大 78% の PCB 設置面積の小型化が可能となっています。TE の S 字曲げはんだピンの設計は、スペース 使用とカメラ検査機能とのバランスを保ちます。
特長と利点
- S 字曲げピンが PCB スペースを最大 30% 削減 (Z&J タイプと比較)
- 表面実装技術
- ピン長さを 4mm 短縮 (42% 短縮)
- スルーホール技術を利用可能
- 圧入ピン技術 (NanoMultispring)
- 1.27mm の極間ピッチ (30% 削減)
- 2~10 極
PicoMQS 自動車用途
ワイヤ結線および圧着
適用工具
自動車グレードの 堅牢性を達成する際の課題は、 コネクタの構成部品だけでなく、ワイヤ結線と圧着処理まで及びます。つまり、 真の自動車グレードの耐振動性を生み出すうえで、 適用工具も重要な役割を果たします。ワイヤと端子サイズが小さくなるほど、 結線処理もますます複雑になります。薄いワイヤは非常に柔軟で、 取り扱い、正確な配置、ストリップが困難です。
さらに、 小さい端子サイズでは、高品質の圧着を行うためにワイヤ バレルの中に精密な ワイヤ配置を行う必要があります。クリンパとアンビル工具間の製造上の公差は、 フラッシュやねじれ、その他の不適合を生じる可能性があります。つまり、 端子の小型化に伴い、真の自動車グレードの圧着品質を達成するためには、 ワイヤ処理と圧着処理全体を見直す必要があります。
PicoMQS 端子では、これを達成するために、開発段階初期から当社のアプリケーション ツーリング部門と協力を図り、完璧な構成部品と工具のソリューションを確実に提供できるよう努めています。圧着について言えば、これは当社の工具ソリューションが自動車規格に対してテスト済みであることを意味し、OEM の証明は必要ありません。
FFC および FPC ケーブル結線装置
PicoMQS FFC 端子用
新しい半自動処理 FFC および FPC 結線装置は、PicoMQS FFC 端子用の新たな高性能圧着ソリューションを備え、高品質プロセス制御、互換性、パラメータの可視化を実現しています。