PicoMQS 自動車用小型インターコネクション システム

TE Connectivity (TE) の自動車グレードの PicoMQS 小型自動車コネクタ システムは、好評の NanoMQS および MQS 製品シリーズの最新のソリューションであり、最適化された性能、最小化されたパッケージング、製造の容易さを必要とする、スペースが限られたシグナル インタフェース向けにクラス最高となっています。PicoMQS インターコネクション システムでは、スペースが非常に限られた電子部品、ワイヤの短縮化、コネクタのパッケージ全体の縮小を可能にします。

1.27

1.27mm 極間ピッチ

78%

実装重量を削減 (MQS と比較)

LV214

Class 2 振動安定性を備えた、最小の LV214 認証圧着接続

PicoMQS 自動車用小型 インターコネクション システム

製品の特長

  • 1.27mm のピン対ピン ピッチ
  • SG2 振動グレード
  • 0.13mm²~0.22mm² のワイヤ許容範囲
  • 許容電流: 4A (90°C)
  • 0.5mm x 0.4mm のブレード サイズの嵌合
  • S 字曲げピン ヘッダ設計
  • 最高温度 130°C (Sn) / 150°C (Ag)
  • 自動車規格準拠 (LV214)
  • ロッキング ランス設計
  • 一次ロックおよび二次 端子ロック
  • クリック音が聞こえる コネクタ位置保証 (CPA) が可能
  • 12V のレベルでのクリアランス距離 とクリーページ距離
  • FFC 端子導入 予定
小型
小型コネクタ システム、PicoMQS が相互接続カテゴリで Electronic Products 誌の 2022 Product of the Year 賞を受賞。

製品の特長

  • Class 2 の振動安定性、最高温度 130°C (Sn) /150°C (Ag) を備えた、自動車グレードの堅牢性。0.22 mm² ワイヤで 80° において最大 4 A の連続電流容量
  • スペースが限られた シグナル インタフェース向けに、クラス最高の小型化とスペース削減を実現し、パッケージ重量を 78% 削減 (MQS と比較)、1.27mm の極間ピッチ (30% 削減)、完全な LV214 認定とともに圧着長さを 55% 削減しました。
  • スクーピング防止 機能、二次ロック システム、Kojiri コネクタ設計による、最小の LV214 準拠の圧着接続 
  • ピン長さの 4mm 短縮化 (42% 短縮) による、ヘッダ ボード位置のカメラ制御のためのピン 挿入の自動化、S 字曲げはんだピン設計での、 製造の簡易化、品質とコスト効率
MQS 端子製品群

PicoMQS 端子

PicoMQS リセプタクル端子は通常、ヘッドランプ ユニットや ステアリング ユニットなどの広範な用途において、「ブラック ボックス」として知られる サブシステムやモジュールの接続に使われています。ブラックボックス (ヘッドランプや パワー エレクトロニクス) 用途に加えて、バッテリー用途で使用されます。この種類の用途に使われることもある民生機器のインターコネクション システムとは対照的に、実装最適化された PicoMQS リセプタクル端子とクリンプは、LV214 に従った耐衝撃性堅牢度 2 を満たすように設計されています。さらに、PicoMQS は 0.22 mm² ワイヤで最大 4 A に対応します。 

特長と利点

  • 0.13mm2~0.22mm2 のワイヤ許容範囲
  • 0.5mm x 0.4mm のブレード サイズの嵌合
  • 自動車規格準拠 (LV214)
  • SG2 振動グレード (非防水)
  • 圧着長さを 55% 削減
  • ロッキング ランス設計
  • 一次ロックおよび二次端子ロック
  • 最高温度 130C (Sn) / 150C (Ag)
  • 複雑なスペースの制限とモジュールの自動アセンブリ用 FFC 端子

PicoMQS コネクタ

TE Connectivity の PicoMQS コネクタ システムは、高電圧環境で堅牢かつ信頼性の高い接続を維持し、SG2 振動グレードに準拠しているため、ブラックボックス (ヘッドランプおよびパワー エレクトロニクス)、バッテリー用途などに理想的です。標準バージョンには 1 列コネクタ (2 ~10 極) が含まれます。

特長と利点

  • パッケージを最大 78% 小型化 (MQS と比較)
  • Kojiri コネクタ設計
  • 堅牢な スクーピング防止機能
  • 一次ロックおよび二次ロック システム    
  • LV214 認定

PicoMQS ヘッダ

TE Connectivity (TE) の 好評な MQS および NanoMQS コネクタ システムをベースにした PicoMQS ヘッダは、複雑なスペースの制限がある自動車用途向けに設計されており、1.27mm の極間ピッチを実現し、 TE の MQS と比較して最大 78% の PCB 設置面積の小型化が可能となっています。TE の S 字曲げはんだピンの設計は、スペース 使用とカメラ検査機能とのバランスを保ちます。 

特長と利点

  • S 字曲げピンが PCB スペースを最大 30% 削減 (Z&J タイプと比較)
  • 表面実装技術
  • ピン長さを 4mm 短縮 (42% 短縮)
  • スルーホール技術を利用可能
  • 圧入ピン技術 (NanoMultispring)
  • 1.27mm の極間ピッチ (30% 削減)
  • 2~10 極
PicoMQS 自動車用途

適用工具

自動車グレードの 堅牢性を達成する際の課題は、 コネクタの構成部品だけでなく、ワイヤ結線と圧着処理まで及びます。つまり、 真の自動車グレードの耐振動性を生み出すうえで、 適用工具も重要な役割を果たします。ワイヤと端子サイズが小さくなるほど、 結線処理もますます複雑になります。薄いワイヤは非常に柔軟で、 取り扱い、正確な配置、ストリップが困難です。
 

さらに、 小さい端子サイズでは、高品質の圧着を行うためにワイヤ バレルの中に精密な ワイヤ配置を行う必要があります。クリンパとアンビル工具間の製造上の公差は、 フラッシュやねじれ、その他の不適合を生じる可能性があります。つまり、 端子の小型化に伴い、真の自動車グレードの圧着品質を達成するためには、 ワイヤ処理と圧着処理全体を見直す必要があります。 

 

PicoMQS 端子では、これを達成するために、開発段階初期から当社のアプリケーション ツーリング部門と協力を図り、完璧な構成部品と工具のソリューションを確実に提供できるよう努めています。圧着について言えば、これは当社の工具ソリューションが自動車規格に対してテスト済みであることを意味し、OEM の証明は必要ありません。 

FFC および FPC ケーブル結線装置

PicoMQS FFC 端子用

新しい半自動処理 FFC および FPC 結線装置は、PicoMQS FFC 端子用の新たな高性能圧着ソリューションを備え、高品質プロセス制御、互換性、パラメータの可視化を実現しています。

FFC および FPC 半自動結線装置