Die Zukunft neu erfinden
2014 stellten wir mithilfe dieses additiven Fertigungsverfahrens das weltweit erste funktionsfähige Motorrad aus dem 3D-Drucker her. Lesen Sie die Geschichte, die hinter dieser Leistung steht.
Die Ingenieure von TE arbeiten kontinuierlich an Lösungen, um immer komplexere und robustere Produkte für den realen Einsatz herzustellen. Beim 3D-Druck wird das digitale Muster eines Produkts von den Ingenieuren zunächst auf einen PC übertragen. Das Muster bestimmt, wie die Kunststofffäden im Drucker übereinander geschichtet werden. Während diese Schichten ausgedruckt werden und sich überlagern, verschmelzen sie zu einer einzelnen Komponente. Heute verwenden Ingenieure diese Technologie, um Pizzen, Schokoriegel, Abendkleider oder sogar Musikinstrumente zu drucken.
INTERESSANTE FAKTEN:
Motorrad aus dem 3D-Drucker von TE
15-25
Kilometer pro Stunde (km/h)
2,43
Meter lang
113,4
Kilogramm
Motorrad aus dem 3D-Drucker von TE
Wie vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannt, waren wir im Jahr 2014 das erste Unternehmen der Welt, das ein Motorrad aus dem 3D-Drucker fertigte.
„Unter additiver Fertigung versteht man die Möglichkeit, einen Gegenstand durch das Zusammenfügen von Materialien zu erstellen“, erklärt Chuck Fry, ein leitender Elektroingenieur unseres Additive Manufacturing Team von TE.
Die additive Fertigung geht noch einen Schritt weiter als 3D-Druck: Sie erlaubt es den Ingenieuren, während des Fertigungsprozesses Elemente hinzuzufügen, um das Endprodukt weiter zu verfeinern.
„Der Scheinwerfer wurde beispielsweise zunächst im 3D-Druck gefertigt. Hinterher haben wir die Oberfläche zuerst mit Kupfer und dann mit Nickel beschichtet“, so Fry. „Alles wurde in einem additiven Verfahren anstatt mit herkömmlichen Fertigungsmethoden gefertigt. Der Unterschied ist, dass bei der additiven Fertigung Material hinzugefügt statt abgetragen wird.“
![Motorrad aus dem 3D-Drucker [Kunststofftank]](/content/dam/te-com/images/corporate/marketing/3D motorcycle tank.jpg)
Bei dem Motorrad handelt es sich um ein individuelles ungefedertes Modell, dessen Rahmen, Radlager, Lenker und Sattel aus Kunststoff gedruckt wurden. Es ist knapp 2,5 Meter lang, wiegt etwa 115 kg und hat eine Traglast von 181 kg, was etwa zwei Erwachsenen entspricht. Der Motor leistet 1 PS, sodass das Motorrad mehrere Minuten lang eine Geschwindigkeit von etwa 15 bis 25 km/h halten kann.
TE hat sich für ein individuelles ungefedertes Modell entschieden, da dieses den Ingenieuren mehr Freiheiten bot als herkömmliche Modelle.
„Durch ein eigenes Modell konnten wir zeigen, was mit der additiven Fertigung alles möglich ist“, sagt Fry. „Nämlich ein eigenes Erscheinungsbild, ein eigenes Design.“ Diese Art der Anpassung ist etwas, das bei der additiven Fertigung einfach, bei der herkömmlichen Fertigung dagegen schwierig ist.
Mit diesem aufregenden Projekt hat TE das Potenzial des 3D-Drucks als geeignetes Produktionsverfahren für allgemein erhältliche Produkte bewiesen.
„Wir haben uns für die Fertigung dieses Motorrads entschieden, da wir [...] die Möglichkeiten der additiven Fertigung und des 3D-Drucks unter Beweis stellen wollten“, so Fry. „Die Leute müssen erkennen, welches Potenzial darin steckt. Hiermit sind Dinge möglich, die auf andere Weise nicht herstellbar wären.“
