Leistungsschaltung in einem kompakten Gehäuse
Unsere CII Relais mittlerer Leistungsstärke bieten die für die Anwendung in Flugzeugen so wichtigen Größen- und Gewichtseinsparungen durch effiziente Leistungsschaltung in einem kompakten Paket. Die Relais sind in verschiedenen Größen vom kompakten 5-A-Relais bis hin zur 50-A-Version im 1-Zoll-Würfelgehäuse erhältlich. Unser Design mit Kraftausgleich bietet dank des gleichmäßig hohen Kontaktdrucks, der geringeren Prellwirkung und der verminderten Lichtbogenbildung eine längere Kontaktlebensdauer. Vielfältige Spulenoptionen ermöglichen die Ansteuerung mit Wechselstrom oder Gleichstrom. Die Anschlussklemmen können als Steckstifte, Lötstifte und Löthaken ausgeführt sein. Für alle Serien stehen vielfältige Montageoptionen zur Verfügung. Die Relais verfügen über die Zulassung gemäß MIL-PRF-6106 und MIL-PRF-83536 und sind in der Regel hermetisch abgedichtet. Typische Anwendungsbereiche sind Flugzeuge und Drehflügler.
Relais der FCA-150 Serie
Einpolig, elektrisch gehalten, 50 Ampere oder weniger
Unser FCB-150-Relais ist ein polarisiertes, einseitig stabiles Design, bei dem der Fluss eines Permanentmagneten die Ankerhaltekraft im deaktivierten Zustand liefert und dessen Flusspfad geschaltet und mit dem Spulenfluss im betätigten Zustand kombiniert wird. Dies führt in beiden Zuständen zu einem deutlich höheren Kontaktdruck als bei einer unpolaren Konstruktion mit Federrückzug. 1 Form X (SPST-NO-DM) Konfiguration mit Hauptkontakten mit 50 Ampere. Datenblatt für die Relais der FCA 150 and FCA 150NC Serien herunterladen.
Das passende Relais für Ihr Design
von Sockel bis Relais
| Militär-Sockel Teile-Nr. | Relais-Teilenummer | Relais-Typ |
|---|---|---|
| M12883/40-01 | ||
| M12883/40-05 | ||
| M12883/40-07 | ||
| M12883/40-11 | M83536/15-022 | 4-polig, 10 A |
| M12883/40-13 | M83536/16-006, 014, 031, 034 | |
| M12883/40-17 | ||
| M12883/40-19 | ||
| M12883/40-23 | ||
| M12883/40-02 | ||
| M12883/40-08 | FCA-410-DY8 (Katalogversion) | 4-polig, 10 A, AC |
| M12883/40-14 | FCA-410-DY9 (Katalogversion) | |
| M12883/40-20 | ||
| M12883/41-01 | ||
| M12883/41-04 | ||
| M12883/41-06 | ||
| M12883/41-09 | M83536/9-006, 015, 024, 035 | 2-polig, 10 A |
| M12883/41-11 | M83536/10-006, 015, 024, 034, 038 | |
| M12883/41-14 | ||
| M12883/41-16 | ||
| M12883/41-19 | ||
| M12883/41-02 | ||
| M12883/41-07 | FCA-210-DY8 (Katalogversion) | 2-polig, 10 A, AC |
| M12883/41-12 | FCA-210-DY9 (Katalogversion) | |
| M12883/41-17 | ||
| M12883/44-01 | M83536/5-006, 014, 022, 030 | |
| M83536/6-006, 014, 022, 032 | 4-polig, 5 A | |
| M12883/45-01 | M83536/1-006, 015, 024, 033 | |
| M83536/2-006, 015, 024, 035 | 2-polig, 5 A | |
| M12883/47-01 | ||
| M12883/47-04 | FCA-610-AY3 (Katalogversion) | |
| M12883/47-07 | FCA-610-AY4 (Katalogversion) | 6-polig, 10 A |
| M12883/47-02 | ||
| M12883/47-05 | FCA-610-DY8 (Katalogversion) | 6-polig, 10 A |
| M12883/47-08 | AC | |
| M12883/47-11 | ||
| M12883/48-01 | ||
| M12883/48-02 | M83536/32-003L | 3-polig, 25 A |
| M12883/48-03 | M83536/33-003L | |
| M12883/48-04 | ||
| M12883/48-05 | ||
| M12883/48-06 | FCA-325-AV8 (Katalogversion) | 3-polig, 25 A |
| M12883/48-07 | FCA-325-AV9 (Katalogversion) | AC |
| M12883/48-08 | ||
| M12883/52-01 | M83536/02-028 | 2-polig, 5 A |
| Spurmontage | ||
| M12883/52-02 | M83536/6-025 | 4-polig, 5 A |
| Schienenmontage | ||
| M12883/55-01 | ||
| M12883/55-02 | M6106/19-004, 007, 012, 017, 022 |
Unsere CII Relais mittlerer Leistungsstärke bieten die für die Anwendung in Flugzeugen so wichtigen Größen- und Gewichtseinsparungen durch effiziente Leistungsschaltung in einem kompakten Paket. Diese Relais sind vom kompakten 5-Ampere-Paket bis hin zu einer Version mit 50 Ampere in einem 1-Zoll-Würfelgehäuse erhältlich. In diesem Katalog erfahren Sie mehr über unsere CII FCB-205 Relais sowie unsere CII FCB-405 Relais. Unser FCB-205-Relais ist ein polarisiertes, einseitig stabiles Design, bei dem der Fluss eines Permanentmagneten die Ankerhaltekraft im deaktivierten Zustand liefert und dessen Flusspfad geschaltet und mit dem Spulenfluss im betätigten Zustand kombiniert wird. Dies führt in beiden Zuständen zu einem deutlich höheren Kontaktdruck als bei einer unpolaren Konstruktion mit Federrückzug. Unser FCB-405-Relais ist ein polarisiertes, einseitig stabiles Design, bei dem der Fluss eines Permanentmagneten die Ankerhaltekraft im deaktivierten Zustand liefert und dessen Flusspfad geschaltet und mit dem Spulenfluss im betätigten Zustand kombiniert wird. Dies führt in beiden Zuständen zu einem deutlich höheren Kontaktdruck als bei einer unpolaren Konstruktion mit Federrückzug.
