Von 48 V-, Mildhybrid- und Batterie-EVs bis hin zu zukünftigen Wasserstoffbrennstoffzellen und Graphen-Batterien verfügen wir jetzt über verschiedene Lösungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen.
Vorstellung: Als Produktmanager für Hochvoltsteckverbinder und -anschlüsse helfe ich bei der Lösung von Herausforderungen und Bedürfnissen der Kunden, indem ich Hochspannungsverbindungslösungen für Elektrofahrzeuge anbiete. Ich nutze meine Erfahrung in der Entwicklung von Hochvoltsystemen, unser starkes Hochvolt-Produktmanagementteam und unser vielfältiges Produktportfolio, um Kunden bei der Auswahl der richtigen Lösungen für ihre Geschäftsanforderungen zu unterstützen.
Warum haben Sie sich für TE entschieden?
Ich kam 2017 als Field Application Engineer zu TE. Zuvor hatte ich acht Jahre lang in der Elektro-Hardwarebranche gearbeitet, aber es war keine leichte Entscheidung für mich, von der Maschinenbauindustrie in die Automobilindustrie zu wechseln. Ich bin jedoch der Ansicht, dass es die richtige Entscheidung war, mich TE anzuschließen. TE ist ein globales Unternehmen, das sich auf Innovation konzentriert und ein außergewöhnliches Kundenerlebnis bietet, das mit meinen eigenen Werten übereinstimmt. Darüber hinaus hatte ich viele Lern- und Weiterbildungsmöglichkeiten bei TE.
Welches sind Ihre Schwerpunkte?
Mein Fachgebiet liegt in Hochspannungssteckverbindern und deren unterschiedlichen Anwendungen in Elektrofahrzeugen. Als Elektroingenieur mit umfassender Erfahrung mit Wandlern kannte ich mich mit Hochspannungssystemen gut aus. Meine frühere Tätigkeit bei FAE hat mir geholfen, Bordsysteme und Spezifikationen von Nutzfahrzeugen zu verstehen. Mit diesem technischen Hintergrund bin ich in der Lage, den Meinungen der Kunden Gehör zu schenken und ihre Bedürfnisse gut zu verstehen.
Was sind derzeit die größten Herausforderungen für Ihre Kunden?
Im Bereich der elektrischen Nutzfahrzeuge sind Batterie und Kosten die größten Herausforderungen. Technische Einschränkungen, kürzere Fahrstrecken und lange Ladezeiten sind die Probleme, die die Terminalbenutzer am meisten stören. Die Kunden haben auch Schwierigkeiten, sich Nutzfahrzeuge zu leisten, die teurer sind als herkömmliche ICE-Fahrzeuge.
Unsere OEM-Kunden verlangen von Nutzfahrzeugen eine verbesserte Leistung, einschließlich einer höheren Robustheit, einer höheren EMV-Leistung (dies gilt insbesondere für Busse) und eines besseren Wärmemanagements aufgrund des viel höheren Stroms, den sie erzeugen.
Was gefällt Ihnen an Ihrer Arbeit am meisten?
Es macht mir Freude, bei meiner täglichen Arbeit etwas über fortschrittliche Technologien, wie z. B. neue Systemarchitekturen und Lösungen, zu lernen. Ich arbeite auch gerne mit Ingenieuren zusammen, um die besten Lösungen für die Bedürfnisse der Kunden zu finden.
Welche Branchentrends finden Sie am interessantesten?
Ich bin wirklich begeistert zu sehen, dass Elektrofahrzeuge immer nachhaltiger und intelligenter werden. Von 48 V-, Mildhybrid- und Batterie-EVs bis hin zu zukünftigen Wasserstoffbrennstoffzellen und Graphen-Batterien verfügen wir jetzt über verschiedene Lösungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Es werden ständig neue Technologien und neue Lösungen entwickelt, was mich für die Zukunft der Branche und die Rolle von TE als treibende Kraft begeistert.
Wie wird sich die Lkw-, Bus- und Off-Road-Industrie Ihrer Meinung nach in den nächsten 10 bis 20 Jahren entwickeln?
Wie wir alle wissen, verbrauchen Nutzfahrzeuge mehr Kraftstoff und verursachen mehr Emissionen als Personenkraftwagen. Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen ist notwendig, um einen nachhaltigen Verkehr für unsere Welt zu entwickeln. Im kommenden Jahrzehnt werden die meisten Fahrzeuge zu Hybriden werden, um einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Ich glaube, dass wir in den nächsten zwei Jahrzehnten in der Lage sein werden, in mehr Ländern und Gebieten "null Emissionen" zu erreichen.
All diese Veränderungen schaffen große Chancen für die TE und seine Partner. Es wird spannend sein, an den schnellen Innovationen teilzuhaben, die den EV-Markt und unsere Welt verändern werden.
Von 48 V-, Mildhybrid- und Batterie-EVs bis hin zu zukünftigen Wasserstoffbrennstoffzellen und Graphen-Batterien verfügen wir jetzt über verschiedene Lösungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen.
Vorstellung: Als Produktmanager für Hochvoltsteckverbinder und -anschlüsse helfe ich bei der Lösung von Herausforderungen und Bedürfnissen der Kunden, indem ich Hochspannungsverbindungslösungen für Elektrofahrzeuge anbiete. Ich nutze meine Erfahrung in der Entwicklung von Hochvoltsystemen, unser starkes Hochvolt-Produktmanagementteam und unser vielfältiges Produktportfolio, um Kunden bei der Auswahl der richtigen Lösungen für ihre Geschäftsanforderungen zu unterstützen.
Warum haben Sie sich für TE entschieden?
Ich kam 2017 als Field Application Engineer zu TE. Zuvor hatte ich acht Jahre lang in der Elektro-Hardwarebranche gearbeitet, aber es war keine leichte Entscheidung für mich, von der Maschinenbauindustrie in die Automobilindustrie zu wechseln. Ich bin jedoch der Ansicht, dass es die richtige Entscheidung war, mich TE anzuschließen. TE ist ein globales Unternehmen, das sich auf Innovation konzentriert und ein außergewöhnliches Kundenerlebnis bietet, das mit meinen eigenen Werten übereinstimmt. Darüber hinaus hatte ich viele Lern- und Weiterbildungsmöglichkeiten bei TE.
Welches sind Ihre Schwerpunkte?
Mein Fachgebiet liegt in Hochspannungssteckverbindern und deren unterschiedlichen Anwendungen in Elektrofahrzeugen. Als Elektroingenieur mit umfassender Erfahrung mit Wandlern kannte ich mich mit Hochspannungssystemen gut aus. Meine frühere Tätigkeit bei FAE hat mir geholfen, Bordsysteme und Spezifikationen von Nutzfahrzeugen zu verstehen. Mit diesem technischen Hintergrund bin ich in der Lage, den Meinungen der Kunden Gehör zu schenken und ihre Bedürfnisse gut zu verstehen.
Was sind derzeit die größten Herausforderungen für Ihre Kunden?
Im Bereich der elektrischen Nutzfahrzeuge sind Batterie und Kosten die größten Herausforderungen. Technische Einschränkungen, kürzere Fahrstrecken und lange Ladezeiten sind die Probleme, die die Terminalbenutzer am meisten stören. Die Kunden haben auch Schwierigkeiten, sich Nutzfahrzeuge zu leisten, die teurer sind als herkömmliche ICE-Fahrzeuge.
Unsere OEM-Kunden verlangen von Nutzfahrzeugen eine verbesserte Leistung, einschließlich einer höheren Robustheit, einer höheren EMV-Leistung (dies gilt insbesondere für Busse) und eines besseren Wärmemanagements aufgrund des viel höheren Stroms, den sie erzeugen.
Was gefällt Ihnen an Ihrer Arbeit am meisten?
Es macht mir Freude, bei meiner täglichen Arbeit etwas über fortschrittliche Technologien, wie z. B. neue Systemarchitekturen und Lösungen, zu lernen. Ich arbeite auch gerne mit Ingenieuren zusammen, um die besten Lösungen für die Bedürfnisse der Kunden zu finden.
Welche Branchentrends finden Sie am interessantesten?
Ich bin wirklich begeistert zu sehen, dass Elektrofahrzeuge immer nachhaltiger und intelligenter werden. Von 48 V-, Mildhybrid- und Batterie-EVs bis hin zu zukünftigen Wasserstoffbrennstoffzellen und Graphen-Batterien verfügen wir jetzt über verschiedene Lösungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Es werden ständig neue Technologien und neue Lösungen entwickelt, was mich für die Zukunft der Branche und die Rolle von TE als treibende Kraft begeistert.
Wie wird sich die Lkw-, Bus- und Off-Road-Industrie Ihrer Meinung nach in den nächsten 10 bis 20 Jahren entwickeln?
Wie wir alle wissen, verbrauchen Nutzfahrzeuge mehr Kraftstoff und verursachen mehr Emissionen als Personenkraftwagen. Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen ist notwendig, um einen nachhaltigen Verkehr für unsere Welt zu entwickeln. Im kommenden Jahrzehnt werden die meisten Fahrzeuge zu Hybriden werden, um einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Ich glaube, dass wir in den nächsten zwei Jahrzehnten in der Lage sein werden, in mehr Ländern und Gebieten "null Emissionen" zu erreichen.
All diese Veränderungen schaffen große Chancen für die TE und seine Partner. Es wird spannend sein, an den schnellen Innovationen teilzuhaben, die den EV-Markt und unsere Welt verändern werden.
