Vom Start bis zur Landung und auf jedem Kilometer dazwischen sind Passagiere und Fracht auf zuverlässige Luftfahrttechnik angewiesen, um bequem und sicher zu fliegen.
Um in der Luftfahrtindustrie bestehen zu können, müssen die Hersteller von Großraum- und Schmalrumpfflugzeugen
die doppelte Herausforderung von Gewicht und Geschwindigkeit
mit den wirtschaftlichen Herausforderungen von Kosten und Fracht- bzw.
Passagierkapazität in Einklang bringen.
Um Ihnen dabei zu helfen, dieses Gleichgewicht zu finden, ist TE Connectivity (TE) weiterhin
führend bei Innovationen in der Luft- und Raumfahrt in den Bereichen
Materialien, Prozesse, Physik und Fertigung: Leichtere Drähte und Kabel helfen,
den teuren Treibstoffverbrauch auf Langstreckenflügen zu reduzieren. Glasfaserkabel
der nächsten Generation bieten eine höhere Kapazität und geringere Latenzzeiten, um die Integrität der Flugzeugkommunikation
zu verbessern. Flexible Verbindungen ermöglichen Bordunterhaltungssysteme
mit geringem Platzbedarf. Und das ist nur der Anfang. Mit TE sind im Himmel keine
Grenzen gesetzt.
Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit von Flugzeugen sind das Ergebnis eines komplexen Zusammenspiels von Energie-, Avionik-, Flugsteuerungs-, Elektro- und Kommunikationsteilmontagen. Entdecken Sie unser Portfolio an gewichtsreduzierenden, platzsparenden und leistungssteigernden Luft- und Raumfahrtkomponenten, einschließlich Steckverbinder, Relais und Schütze sowie Kabelzubehör. Jede Lösung wird speziell für Ihre Flugzeuganwendung entwickelt.
Single Pair Ethernet (SPE) ermöglicht die Ethernet-Übertragung mit zwei statt acht Drähten. TE Connectivity (TE) bringt jetzt sein bahnbrechendes Mini-ETH-Verbindungssystem für die zivile Luftfahrt auf den Markt. Diese kleinere, leichtere und intelligentere Technologie bietet Größen-, Gewichts- und Leistungsvorteile für Flugzeuge von heute und morgen, da das vernetzte Flugzeug mit weniger Kabeln auskommt.
Ein dezentrales Bordelektroniksystem bietet flexiblere Möglichkeiten in einem kleineren, leichteren Gehäuse. Das miniaturisierte, modulare Bordelektronikkonzept (MiniMRP), standardisiert in ARINC 836A, etabliert sich immer mehr als die bevorzugte Bauweise von dezentralen Systemen. Die MiniMRP bietet standardisierte Module, die auf einfache Weise in Flugzeuge eingebaut werden können und so eine Erfassung und Verteilung von Informationen über eine Glasfaser- oder Kupferdatenübertragungsleitung ermöglichen.
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