Inventando o futuro
Em 2014, usamos esse processo de manufatura aditiva para construir a primeira motocicleta funcional do mundo via impressão 3D. Leia a história por trás dessa iniciativa.
Na TE, nossos engenheiros estão trabalhando continuamente em soluções para criar produtos mais complexos e robustos prontos para resistir aos desafios do mundo real. Com a impressão 3D, os engenheiros começam programando um computador com o molde digital de um produto, o que dita de que forma os fios de plástico serão impressos em camadas. À medida que essas camadas são impressas e se sobrepõem, elas se fundem e formam uma única peça. Hoje, os engenheiros usam essa tecnologia para imprimir de tudo — de pizzas a barras de chocolate, de vestidos a instrumentos musicais.
FATOS DIVERTIDOS:
A motocicleta impressa em 3D da TE
16-24
quilômetros por hora (km/h)
2,5
metros de comprimento
113
quilos
Fazendo a motocicleta impressa em 3D da TE
Em 2014, usamos a impressão 3D para fazer a primeira moto impressa em 3D do mundo, com reconhecimento até pelo Guinness World Records.
"A manufatura aditiva é a capacidade criar algo juntando materiais", explicou Chuck Fry, um dos principais engenheiros elétricos da nossa equipe de Manufatura Aditiva.
A manufatura aditiva vai um passo além da impressão 3D, pois permite que os engenheiros adicionem coisas à medida que avançam, personalizando o produto final.
"Por exemplo, o farol foi impresso em 3D e recebeu o acabamento. Depois, adicionamos revestimento de cobre e de níquel por cima", conta Fry. "Tudo foi feito de forma aditiva, sem usar os métodos padrão de fabricação. Na manufatura aditiva, você adiciona coisas, em vez de subtrair."
![Motocicleta impressa em 3D [tanque de plástico]](/content/dam/te-com/images/corporate/marketing/3D motorcycle tank.jpg)
A motocicleta é um projeto personalizado do modelo hardtail e conta com quadro, rolamentos, guidão e banco todos impressos em plástico. Ela tem 2,5 metros de comprimento, pesa 113 kg e suporta 181, kg, ou dois adultos. O motor produz 1 cavalo de força, permitindo que ela se desloque a 16-24 km/h por vários minutos.
A TE optou por fazer um design personalizado de hardtail, em vez de usar projetos baseados em modelos comuns, pois isso daria mais liberdade aos engenheiros.
"Começar com um projeto personalizado nos permitiu exibir o que é a manufatura aditiva", disse Fry. "Trata-se da capacidade de fazer recursos e projetos personalizados. Esse tipo de personalização é algo fácil na manufatura aditiva e difícil na fabricação regular.
Com esse avanço empolgante, a TE demonstrou o potencial para a impressão 3D como um método viável para produzir produtos do mundo real.
"Decidimos fazer essa moto porque queríamos demonstrar as capacidades de manufatura aditiva e impressão 3D", conta Fry. "Precisávamos que as pessoas vissem do que ela era capaz. Ela pode fazer coisas que não podem ser feitas de outra forma.
