Descarbonização de frotas comerciais com eletrificação

Em junho passado, o estado da Califórnia aprovou regulamentos abrangentes sobre a eletrificação de caminhões comerciais. O regulamento "Advanced Clean Trucks", do California Air Resource Board (CARB), exige que o número de novos caminhões elétricos com emissão zero vendidos no estado da Califórnia, EUA, aumente a cada ano de 2024 até 2045, quando todos os novos caminhões deverão ter emissões neutras em carbono.

Em outros lugares do mundo, os avanços regulatórios continuam a gerar progresso na eletrificação das frotas comerciais: na China, os veículos comerciais agora representam aproximadamente 70% de toda a energia nova consumida no setor automotivo elétrico e, na Europa, a Comissão Europeia estabeleceu recentemente o objetivo de ter 80.000 caminhões com emissões zero rodando até 2030.

Embora esses regulamentos e objetivos estejam entre as primeiras iniciativas legislativas formais para caminhões elétricos no mundo, o que é notável sobre eles é que eles ficam atrás do setor privado.

Com pesos pesados da indústria, como Amazon, FedEx, Ford Europe, General Motors, BrightDrop e Hino Motors do Japão investindo fortemente na eletrificação comercial —  de olho nas grandes compensações adiante, o que vemos é uma abordagem bem diferente da que o setor de veículos de passageiros tomou há algumas décadas.

Esperamos que a eletrificação comercial avance rapidamente nos próximos anos, e acredito que estamos em um ponto de inflexão no qual a inovação do setor privado será importante para um futuro mais limpo e verde para veículos comerciais.

Com essa mudança, vemos enormes oportunidades. Por conta do investimento inicial da TE na eletrificação, estamos prontos para colher os benefícios do segmento comercial rapidamente eletrizado. Por quê? Nossa tecnologia de conectividade foi projetada para aplicações industriais ultrarrigorosas, como mineração e construção.

Essa tecnologia de alto nível se traduz bem em veículos comerciais, incluindo ônibus, caminhões e vans de entrega, para que os clientes possam ter certeza de que isso excederá suas necessidades para o desgaste do uso comercial diário e limitará reparos e substituições, um grande incentivo na economia de custos a longo prazo para a energia elétrica.

A rápida urbanização e o comércio eletrônico continuam impulsionando a demanda por veículos comerciais em todo o mundo: de ônibus e caminhões de lixo a vans de entrega e veículos de carga de longa distância. Tudo isso está sendo catalisado pelos consumidores, que estão exigindo formas mais verdes de comprar — desde a produção até a entrega. Até 2027, os pesquisadores do setor esperam que o mercado de entrega "last-mile" sozinho atinja US$ 287,22 bilhões, com um CAGR de 5% durante esse mesmo período.

Essa vasta escala potencial de veículos elétricos comerciais traz consigo um desafio e uma oportunidade. A adoção em larga escala de veículos elétricos pode abalar as emissões globais de carbono. Mas, apesar do progresso e do otimismo, grande parte dessa frota global (98% na União Europeia, por exemplo) continua a funcionar com combustível tradicional, e ainda há muito trabalho a ser feito.

Ao mesmo tempo, os fabricantes de veículos comerciais precisam permitir conectividade de alta velocidade e baixa latência — com a integridade estrutural necessária para operar em ambientes particularmente adversos — bem antes do mercado comercial se mover em direção a veículos totalmente elétricos.

A solução é dupla, e a mudança será impulsionada por uma combinação de abordagens elétricas e de hidrogênio. Não há dúvidas de que as baterias são uma solução viável quando se trata de eletrificar veículos comerciais de médio porte, como vans de entrega. Mas para cargas maiores e mais pesadas, há problemas de carga inerentes à propulsão movida a bateria. As soluções de hidrogênio, que funcionam como uma substituição para diesel e gasolina, fornecem uma ponte para este futuro melhor e são uma enorme oportunidade de abordagem para os fabricantes de veículos comerciais.

Com soluções conectivas avançadas para aplicações que vão desde entradas de carregamento, passando por soluções de motor e bateria e até outras funções auxiliares, a TE Connectivity está bem posicionada para fazer parcerias com nossos clientes para cocriar tecnologias complementares para um futuro elétrico ou de hidrogênio — ou ambos.

Os fabricantes de veículos comerciais estão claramente começando a ver a regulação como oportunidade e vantagem competitiva, em vez de apenas uma exigência, e estão convertendo suas frotas bem antes das medidas políticas.

Vemos que os fabricantes estão em estágios variados dessa jornada de emissões zero. Focados na próxima geração de mobilidade, os fabricantes vêm trabalhando em como tornar as baterias mais eficientes e robustas e determinando se as soluções de hidrogênio são uma tecnologia possível para suas necessidades de transporte.

Com tantas soluções no mercado e variáveis em jogo, os fabricantes exigem um parceiro que entenda seus negócios e desafios únicos e que possa trabalhar estrategicamente com eles para criar soluções personalizadas.

A TE está profundamente envolvida em soluções de baixo carbono para veículos comerciais há mais de uma década, bem à frente do mercado — como resultado, temos o mais profundo portfólio de alta tensão do setor. Trabalhamos em estreita colaboração com os clientes para ajudá-los a entender como eles podem construir uma estratégia de longo prazo para toda a sua frota com soluções de conectividade, energia elétrica e hidrogênio no núcleo.

Acreditamos que um futuro melhor é possível e que soluções de baixo carbono para veículos comerciais são críticas. É um futuro que está chegando rapidamente e um em que estamos animados para desempenhar um papel.

Se você é investidor e está interessado em mais informações sobre a TE Connectivity, envie um e-mail para nossa equipe de Relações com Investidores.