CONTATOR PRINCIPAL EVC 250: um contator de alta tensão para veículos híbridos e elétricos (VEH, VEHP, VEB)
Resumo
Assim como o tanque de combustível em um carro convencional, o sistema de armazenamento de energia para veículos híbridos e elétricos também deve estar protegido contra sobrecarga térmica.
Portanto, para a separação galvânica após desligar o veículo, ou em caso de falha, combinações de fusíveis e relés são usadas na interface entre a bateria de tração e a rede de placa elétrica. Neste artigo, é apresentado o contator principal EVC 250 (EVC 250). O EVC 250 foi particularmente desenvolvido para os requisitos desta aplicação.
CONTATOR PRINCIPAL EVC 250: um contator de alta tensão para veículos híbridos e elétricos (VEH, VEHP, VEB)
Resumo
Assim como o tanque de combustível em um carro convencional, o sistema de armazenamento de energia para veículos híbridos e elétricos também deve estar protegido contra sobrecarga térmica.
Portanto, para a separação galvânica após desligar o veículo, ou em caso de falha, combinações de fusíveis e relés são usadas na interface entre a bateria de tração e a rede de placa elétrica. Neste artigo, é apresentado o contator principal EVC 250 (EVC 250). O EVC 250 foi particularmente desenvolvido para os requisitos desta aplicação.
