Este produto não está disponível no momento. Para obter mais informações, incluindo o inventário do distribuidor, entre em contato conosco.

Este produto não está disponível no momento. Para obter mais informações, incluindo o inventário do distribuidor, entre em contato conosco.

Crie e obtenha o valor do produto agora

Visão geral
O acelerômetro de teste de impacto de montagem em flange da série 52F tem um valor ideal de amortecimento a gás interno que oferece excelente sobrevida a impactos, uma amplitude contínua e uma resposta em fase de até 8.000 Hz.

O acelerômetro foi atualizado recentemente para incorporar o sensor MEMS piezorresistivo mais avançado do mercado e conta com a última geração do chip piezorresistivo da TE Connectivity (TE) confiável com estabilidade e precisão de medição superiores. O acelerômetro modelo 52F está disponível em faixas de ±50g a ±6.000g e conta com uma configuração de ponte total com uma impedância nominal de 4.000Ω que oferece tempo de aquecimento rápido e derivação mínima, diferentemente dos designs de impedância inferior disponíveis no mercado. O acelerômetro é empacotado em uma carcaça de alumínio de perfil baixo com um cabo de pouco ruído blindado projetado especificamente para instalações apertadas e desafiadoras. O modelo 52F tem um valor ideal de amortecimento a gás interno que oferece excelente sobrevida a impactos, uma amplitude contínua e uma resposta em fase de até 8.000 Hz. O acelerômetro modelo 52F é totalmente encapsulado em Stycast para proteção IP65 na faixa de temperatura de operação total de -40 °C a +90 °C. A TE Connectivity também fornece os dados de calibração em um formato Excel amigável ao usuário, que permite a usuários de alto volume carregar rapidamente as informações de calibração de cada sensor instalado. 

Vantagens

  • Pouco peso <1,0 grama
  • Linearidade <1%
  • Proteção contra impactos de 10.000g
  • Excitação de 2 a 10 VCC
  • Vedação ambiental IP65
  • Amortecimento a gás ideal
  • Tamanho pequeno, ideal para testes de impacto lateral
  • Frequência ressonante de 28 kHz 
  • Sensor MEMS piezorresistivo de última geração
  • Faixas de ±50g a ±6.000g
  • Em conformidade com SAE-J211/J2570
  • Em conformidade com ISO-6487
  • Proteção de alto alcance
barra laranja

Aplicações

  • Testes da zona de esmagamento
  • Testes de impacto lateral
  • Aplicações de testes de segurança automáticas
  • Estudos biomecânicos
  • Testes de queda transitória
  • Testes de impacto do capacete
barra laranja

Outros sensores de segurança automática

    

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

O que é um acelerômetro?

Os acelerômetros medem a aceleração ou a vibração de um dispositivo ou um sistema. Fisicamente, o acelerômetro pode ser simplesmente considerado um peso sobre uma mola conectada a uma estrutura. Quando a estrutura for movida, a massa permanecerá em repouso até a mola, ao ser esticada, ser capaz de exercer energia suficiente sobre a massa para fazê-la se mover.

 

Qual é a diferença entre acelerômetros piezoelétricos (PE), piezorresistivos (PR) e de capacitância variável (VC – Variable Capacitance)?
A palavra "piezo" vem da palavra grega "piezein", que significa pressionar ou apertar. Nesse caso, ela se refere a uma característica básica do material; quando pressionados ou submetidos a forças, os materiais piezoelétricos (PE) desenvolvem uma carga elétrica, e os materiais piezorresistivos (PR) apresentam uma mudança na resistência. Basicamente, os sensores de capacitância variável são acelerômetros que derivam a medição de aceleração com base em uma mudança na capacitância de uma massa sísmica movendo-se entre duas placas de capacitores em paralelo. Esses são os princípios de operação da maioria dos acelerômetros em uso atualmente.

 

A que se refere o termo "amortecimento" em acelerômetros piezorresistivos?
Ao deixar uma folga mínima entre duas placas móveis grandes, o ar se desloca, e esse deslocamento diminui o movimento da massa, amortecendo, assim, o movimento. Se a folga não for bem controlada, o acelerômetro piezorresistivo poderá ser totalmente sub ou superamortecido. O problema do superamortecimento é a perda de largura de banda útil do sensor. Para dispositivos subamortecidos, o acelerômetro está mais propenso à distorção do sinal e à ruptura quando estimulado próximo do pico da resposta. Por exemplo, um dispositivo com um Q 10 indicará um ganho de 10 vezes na ressonância, e uma entrada de aceleração de 1g estimulará a massa sísmica a 10g.

 

Características

Revise a documentação do produto ou entre em contato conosco para obter as últimas informações sobre aprovação da agências.  

Características do tipo do produto

  • Encapsulamento do sensor  Plug & Play

  • Tipo de produto de sensor de vibração  Acelerômetro MEMS

  • Tipo de acelerômetro  MEMS de CC

Recursos de configuração

  • Conexão Elétrica  Cabo integral

Características elétricas

  • Tensão de Excitação (VDC) 2 – 10

  • Tensão de saída em escala completa (VDC) ±.1

  • Saída de aceleração zero (mV) ±25

Características do sinal

  • Resposta de frequência (Hz) 0-1400 a 0-8000

Características do corpo

  • Material do produto primário  Alumínio anodizado

  • Peso do Produto  1 g [ .035 oz ]

  • Número de eixos de detecção  Uniaxial

Acessório mecânico

  • Sensor Mount Type  Screw Mount

Condições de uso

  • Intervalo amplo de temperatura de operação  -40 – 90 °C [ -40 – 194 °F ]

Operação/Aplicação

  • Tipo de saída  CC

Normas da indústria

  • Classificação IP  IP66

Outro

  • Sensibilidade (mV/g) .08, .15, .4, .9, 2

  • Não linearidade (FSO) (%) ±1

  • Faixa de aceleração (±) (g) 50, 100, 200, 500, 2000, 6000

Número de referência

  • Número interno da TE CAT-PPA0010

Materiais relacionados

Fichas de dados e páginas de catálogo