Disjuntores de vácuo de alta tensão
Os disjuntores de vácuo de alta tensão (VCB) são interruptores de segurança que desligam a energia para fornecer segurança durante os raios e através das seções neutras nas linhas aéreas. O disjuntor de vácuo da TE para o material circulante foi o primeiro sistema totalmente operado eletromagneticamente para veículos de 25 kV e 15 kV.
Características
- Disjuntor montado em veículo de 25/15 kV otimizado para uso no ambiente com trilhos
- Operação eletromagnética — sem compressa de ar necessária
- Isolamento sólido sem caminhos internos de trepidação para eliminar flashovers internos
- Baixa altura e peso em comparação com as tecnologias existentes
- Se encaixa na pegada padrão da indústria, tornando-o adequado para aplicações recém-construídas e readequações
- Disponível com chave de aterramento integral economizando espaço e despesas
- Pode ser intertravado com sistemas de segurança/controle do trem
- Alta confiabilidade e baixa manutenção reduzindo os custos totais do ciclo de vida
Oferta de produtos
| Número de peça | Modelo | Descrição |
|---|---|---|
| 1-2191020-1 | RS-AVCB-ECB-101 | Com braços terrestres |
| 1-2191021-1 | RS-AVCB-ENN-102 | Sem braços terrestres |
Classificações típicas
Esta tabela oferece classificações típicas para um disjuntor de vácuo VESA de 25 kV. As classificações para disjuntores VESA de 15 kV estão disponíveis apenas sob solicitação.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tensão de fornecimento de linha nominal | 25 kV |
| Tensão operacional nominal (Un) | 30 kV |
| Frequência operacional nominal (f) | 50 Hz |
| Resistência dielétrica nominal (U50 | 75 kVrms |
| Tensão de resistência de impulso nominal (Uimp) | 170 kV |
| Corrente operacional nominal | 1000 A |
| Capacidade de fabricação/quebra nominal | 50/20 kA |
| Corrente de resistência de curto prazo nominal | 25 kA/1 s |
| Tempo de fechamento | 42 ms (típico) |
| Tempo de separação de contato | 18 ms (típico) |
| Fonte de circuito de baixa tensão | 24,48,72,110 -30/+255 Vcc |
| Intervalo de Temperatura de operação | -50 a +70 oC |
| Altura |
|
| Dimensões da placa base | 940 x 430 mm |
| Peso (com interruptor de aterramento) (sem interruptor de aterramento) |
105 kg 95 kg |
O disjuntor de vácuo VESA otimizado da TE Connectivity para eletrificação ferroviária é o primeiro sistema completamente operado eletromagneticamente para veículos de 25 kV e 15kV. Mais de 1200 unidades em quatro continentes, com a primeira unidade instalada há mais de dez anos, geram uma confiabilidade comprovada imbatível e, assim, levam o mercado de veículos de trilhos elétricos a uma nova era. Os disjuntores de vácuo VESA CA operados eletromagneticamente são mais leves do que os disjuntores pneumáticos, fáceis de instalar, fornecem níveis mais altos de segurança e precisam de menos energia para serem operados. Proporcionando ao mercado uma solução de custo total instalado mais baixa, permitindo a remoção de sistemas pneumáticos volumosos , esta inovadora solução da TE oferece um produto empolgante e confiável para novos projetos e programas de reforma. Decida reduzir seu custo total de propriedade e escolha a maneira mais sustentável da TE para obter mais eficiência.
Aplicações
- Adequado para aplicações CA de 25 kV/15 kV e outros mediante solicitação
- Material circulante
Padrões e testes
Os disjuntores de vácuo VESA são projetados para serem compatíveis com IEC 60077-4, EN50121-3-2 EN60529, EN62217 Ed1/CDV, EN50124-1 e outras especificações principais usadas na indústria ferroviária. Um programa de teste de qualificação foi concluído, incluindo:
- Comutação de energia e corrente de curto período
- Tensão de resistência ao impulso
- Tensão de resistência CA
- EMC
- Choque e vibração
- Classificação IP 66
- Acúmulo de gelo
- 250.000 operações sem carga
Contatos auxiliares são fornecidos para o circuito principal e para posicionamento do interruptor de aterramento
