Seminario

Markus Eckel

Ingeniero principal de aplicaciones de campo HEMS

Debido a los valores límite cada vez más críticos para el CO2, los vehículos eléctricos se convierten en un instrumento importante para alcanzar los valores legales de emisiones de la flota. Las tendencias actuales muestran que en la electrificación del tren de potencia los vehículos electrónicos con sistemas eléctricos de 400 V u 800 V se convierten en la máxima prioridad de la investigación. En la próxima década, el vehículo eléctrico de batería [(B)EV] tiene el potencial de ser financieramente atractivo para los clientes debido a la optimización de costos esperada en secciones como almacenamiento de energía y agregados de alto voltaje (HV).

Además de la arquitectura híbrida pura EV, entrarán en juego en el mercado sistemas eléctricos de 48 V/400 V. Los conectores HV, así como la arquitectura del sistema eléctrico HV, tienen diferentes desafíos que la arquitectura de 12 V. Sobre la base de la creciente complejidad de los conectores HV necesarios, se imponen altos requisitos de diseño, inspección, validación y análisis. La seguridad del producto debe garantizarse en una variedad de condiciones y normas operativas. La infraestructura de carga y la interfaz de carga del vehículo son cada vez más grandes para la aceptación de la electromovilidad. Se espera que las corrientes de carga de hasta 500 A acorten significativamente los tiempos de carga. Para permitir estas transmisiones de alta energía, mediante las interfaces de carga existentes y la consideración de varios estándares internacionales, es necesario establecer componentes del automóvil. La carga rápida exige los más altos requisitos para la tecnología de conexión HV.

Los participantes recibirán una visión general orientada a la práctica de los diversos conectores y sus aplicaciones en el sistema eléctrico del vehículo de las clases de voltaje 12 V, 48 V y 1000 VCC. Este seminario se centra en los conectores de alto voltaje y todos los conectores que son esenciales para los sistemas eléctricos actuales de los vehículos en vehículos eléctricos e híbridos. 

Además de los conceptos básicos de las líneas de contacto y sus factores de influencia, las diferencias entre las líneas de contacto de 12 V, las redes de a bordo de 48 V y de alto voltaje con sus componentes se analizan, explican y demuestran explícitamente. Durante el seminario, se explicarán en profundidad los requisitos para los conectores de alto voltaje y sus clases de rendimiento, así como las interfaces de carga en el sistema eléctrico del vehículo de alto voltaje. Además, se examinarán con más detalle las características de diseño de alto voltaje más importantes. Finalmente, se destacarán los desafíos planteados por el entorno de especificación actual a los componentes para futuras arquitecturas de red de vehículos.

• Día 1: de 9:00 a. m. a 5:00 p. m.

Automotriz

Híbrido (en línea y en Essen, Alemania)

the-academy@te.com

Grupo destinatario

Líderes y expertos de la industria automotriz, expertos en el área de movilidad eléctrica, almacenamiento de energía eléctrica y arquitecturas de bordes, estudiantes en campos de estudio relevantes relacionados con el tema, participantes laterales

Costo

€745 sin IVA
(incluidos los documentos de trabajo relacionados con eventos)

Cuándo

12 de octubre de 2022

Requisitos previos del seminario

Seminario sobre conectores automotrices y líneas de contacto (recomendado)