APLICACIÓN
Sistemas de puesta a tierra
Tome el control de los rayos con soluciones en el nivel de sistema de ahorro de espacio y peso para la puesta a tierra de aeronaves y la unión a fuselajes tradicionales y compuestos
Soluciones de conectividad para los compuestos actuales. Cada aeronave necesita puesta a tierra y protección contra rayos e interferencias electromagnéticas. La colaboración con los expertos en la materia de TE (SME) permite a los ingenieros de diseño de fuselajes resolver la conexión a tierra y la protección EMI, especialmente en los aviones actuales de materiales compuestos avanzados. El departamento de ingeniería de TE puede ayudarte a crear una solución de diseño de "Red de retorno de corriente" (CRN) a medida. Los sistemas incluyen "Detección rápida de fallas" para facilitar el mantenimiento y la reparación; gestión flexible de cables modulares; Soluciones HIRF (feldespato radiados de alta energía); unión única a fuselajes compuestos; interruptores de fallas Kilovac de TE y los relés de protección y las interconexiones de alimentación de aluminio. Hable con nosotros al principio de su proceso de revisión de diseño para aprovechar todo el poder de nuestra experiencia.
Resistencias de montaje en superficie
Una resistencia de montaje en superficie es una pequeña pieza cerámica rectangular con bordes conductores plateados en sus extremos. Proporcionan la misma funcionalidad que las resistencias axiales más tradicionales, pero tiene una menor capacidad de disipación de potencia y, a menudo, una menor inductancia parásita y capacidad.
Módulos de puesta a tierra de la serie DBM
Los módulos de puesta a tierra de la serie DBM son resistentes a los fluidos, incluidos los fluidos hidráulicos de aviación y JP5. Tienen una carcasa ligera de aluminio con revestimiento de níquel y una niebla salina de 96 horas. Admite doce contactos de tamaño 20 para una corriente total de 80 A.
Resistencias de orificio pasante
Una resistencia de orificio pasante es una resistencia fija que tiene conductores largos y flexibles que se pueden pegar en una Protoboard o soldar a mano o por onda en una placa de circuito impreso. Una resistencia de orificio pasante se utiliza para reducir el flujo de corriente eléctrica dentro de un circuito. Se compone comúnmente de película de carbono, película de metal, película de óxido metálico, película gruesa o bobinado de alambre.
Correas de tierra de cobre
Las correas de tierra de cobre de TE son conocidas por su alto rendimiento. Son de cobre estañado para una alta conductividad, están trenzados para una mayor flexibilidad y tienen una gran capacidad de transporte de corriente. Disponible como terminales tradicionales o innovadores acoplamientos de desconexión rápida.
Resistencias de montaje en chasis
Una resistencia de montaje en chasis está diseñada para promover la pérdida de calor y el enfriamiento. Esta resistencia se fabrica al utilizar la tecnología de resistencia bobinada y cuenta con un núcleo cerámico que se moldea en una carcasa de montaje en chasis de aluminio extruido.
Terminales y empalmes preaislados PIDG
Los terminales PIDG consisten en un cuerpo de cobre estañado o bronce fosfórico estañado para las palas de resorte con un manguito de cobre y un manguito aislante colocado sobre el barril terminal. Terminales preaislados diseñados para una fiabilidad completa y uniforme en entornos de circuitos difíciles.
Terminales y empalmes COMPALUM
Los terminales y empalmes sellados COPALUM están diseñados especialmente para resolver los problemas inherentes de la conexión de conductores de aluminio. Estos conectores se conectan en cable de aluminio trenzado utilizando una abrazadera seca.
Módulos de unión de terminales de la serie CTJ
El sistema de conexión común de TE se compone de un sistema de cables y componentes interconectados exclusivamente mediante contactos hembra estándar que cumplen con la especificación SAE-AS 39029/22. Estos sistemas de conexión común están diseñados para acomodar diferentes módulos que se pueden encajar fácilmente dentro y fuera de un riel, para acomodar todo tipo de necesidades de barra y componentes discretos.
Carcasas posteriores
Para sistemas sellados y sin sellar, las carcasas posteriores de TE proporcionan protección y alivio contra la tensión en la conexión del cable y ofrecen una geometría diseñada para la instalación segura de piezas moldeadas termocontraíbles.
Trenza de cobre RayBraid
RayBraid, Ray-90 o Ray-10X representan diferentes estilos, según la cobertura óptica y las opciones de revestimiento. Ray-90 y 101 ofrecen hebras de cobre revestidas en estaño, mientras que Ray-103 ofrece hebras de cobre y níquel para mejorar la vida útil de almacenamiento y la temperatura nominal de hasta 200 °C. Todas las cubiertas de RayBraid son compatibles con la correa de banda CRES-Lock de TE y los sistemas de conexión de la carcasa posterior Tinel-Lock.
Terminales y empalmes STRATO-THERM
Si el calor es una dimensión inevitable en el diseño y la producción de su circuito, este producto es un aliado importante. En esta línea de terminales y empalmes STRATO-THERM, encontrará hardware de circuito de alta temperatura. También encontrará soluciones a otros problemas de circuitos más familiares, como la vibración, la corrosión y el flash-over, cuando se producen a altas temperaturas.
Bloques de unión FMJ
Los bloques de unión FMJ están disponibles en una selección de 25 módulos ligeros y compactos montados en rieles con varias configuraciones de barra. Disponible en aleación de aluminio anodizado amarillo y negro sellado o sin sellar.
Terminaciones de puesta a tierra SolderSleeve
Los terminadores de puesta a tierra SolderSleeve proporcionan una conexión de soldadura ambientalmente sellada, aislada y encapsulada para una variedad de aplicaciones. Los terminadores SolderSleeve están disponibles en muchos estilos.
Las carrocerías actuales de aeronaves de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) presentan nuevos desafíos en la creación de redes de puesta a tierra confiables y mantenibles. Mientras que los fuselajes metálicos tradicionales son ideales para disipar inofensivamente los rayos y las descargas electrostáticas, los fuselajes compuestos introducen una complejidad significativa para diseñar soluciones de puesta a tierra. Consulta nuestro nuevo folleto (izquierda) para obtener más detalles.
Más allá de los productos a las soluciones de sistema
Si bien ofrecemos una de las gamas más amplias de productos para conexión a tierra y unión, nuestra capacidad para integrarlos en una solución elegante y trabajadora es una prueba de que el todo es mayor que la suma de sus partes.
¿Qué necesitas en un sistema de puesta a tierra?
Protección
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Modularidad
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Confiabilidad
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Tranquilidad
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Resolviendo los desafíos de puesta a tierra de las aeronaves compuestas
Los compuestos de CFRP tienen un nivel más bajo de conductividad en comparación con los metales y, por lo tanto, no crean naturalmente una jaula de Faraday. Se requieren nuevas estrategias para la conexión a tierra y la unión para:
- Manejar rayos, retorno y corrientes de falla
- Proporcionar una ruta de sangrado para ESD
- Evitar daños en el compuesto
- Mantener una vía de baja resistencia
- Minimizar los diferenciales de voltaje
- Proporcionar blindaje electromagnético
Enfoques como la incorporación de redes de cobre en las capas del compuesto proporcionan suficiente conductividad, lo que puede crear la jaula de Faraday requerida. El enfoque, sin embargo, presenta desafíos para conectar y unir las redes a las estructuras metálicas de la aeronave con suficiente capacidad de transporte de corriente y distribución para manejar corrientes.
Conectividad distribuida
A medida que crece el uso de compuestos para elementos estructurales, se requieren sistemas de puesta a tierra altamente distribuidos, compuestos tanto por caminos de puesta a tierra dedicados como por elementos metálicos tradicionales. Por lo general, las trayectorias de tierra corren longitudinalmente a lo largo de la aeronave y lateralmente alrededor de la circunferencia del fuselaje, y están unidas para proporcionar vías redundantes. Es importante analizar cuidadosamente las vías para comprender el flujo de corrientes para garantizar un rendimiento y una protección óptimos.
APLICACIÓN
Sistemas de puesta a tierra
Tome el control de los rayos con soluciones en el nivel de sistema de ahorro de espacio y peso para la puesta a tierra de aeronaves y la unión a fuselajes tradicionales y compuestos
Soluciones de conectividad para los compuestos actuales. Cada aeronave necesita puesta a tierra y protección contra rayos e interferencias electromagnéticas. La colaboración con los expertos en la materia de TE (SME) permite a los ingenieros de diseño de fuselajes resolver la conexión a tierra y la protección EMI, especialmente en los aviones actuales de materiales compuestos avanzados. El departamento de ingeniería de TE puede ayudarte a crear una solución de diseño de "Red de retorno de corriente" (CRN) a medida. Los sistemas incluyen "Detección rápida de fallas" para facilitar el mantenimiento y la reparación; gestión flexible de cables modulares; Soluciones HIRF (feldespato radiados de alta energía); unión única a fuselajes compuestos; interruptores de fallas Kilovac de TE y los relés de protección y las interconexiones de alimentación de aluminio. Hable con nosotros al principio de su proceso de revisión de diseño para aprovechar todo el poder de nuestra experiencia.
Resistencias de montaje en superficie
Una resistencia de montaje en superficie es una pequeña pieza cerámica rectangular con bordes conductores plateados en sus extremos. Proporcionan la misma funcionalidad que las resistencias axiales más tradicionales, pero tiene una menor capacidad de disipación de potencia y, a menudo, una menor inductancia parásita y capacidad.
Módulos de puesta a tierra de la serie DBM
Los módulos de puesta a tierra de la serie DBM son resistentes a los fluidos, incluidos los fluidos hidráulicos de aviación y JP5. Tienen una carcasa ligera de aluminio con revestimiento de níquel y una niebla salina de 96 horas. Admite doce contactos de tamaño 20 para una corriente total de 80 A.
Resistencias de orificio pasante
Una resistencia de orificio pasante es una resistencia fija que tiene conductores largos y flexibles que se pueden pegar en una Protoboard o soldar a mano o por onda en una placa de circuito impreso. Una resistencia de orificio pasante se utiliza para reducir el flujo de corriente eléctrica dentro de un circuito. Se compone comúnmente de película de carbono, película de metal, película de óxido metálico, película gruesa o bobinado de alambre.
Correas de tierra de cobre
Las correas de tierra de cobre de TE son conocidas por su alto rendimiento. Son de cobre estañado para una alta conductividad, están trenzados para una mayor flexibilidad y tienen una gran capacidad de transporte de corriente. Disponible como terminales tradicionales o innovadores acoplamientos de desconexión rápida.
Resistencias de montaje en chasis
Una resistencia de montaje en chasis está diseñada para promover la pérdida de calor y el enfriamiento. Esta resistencia se fabrica al utilizar la tecnología de resistencia bobinada y cuenta con un núcleo cerámico que se moldea en una carcasa de montaje en chasis de aluminio extruido.
Terminales y empalmes preaislados PIDG
Los terminales PIDG consisten en un cuerpo de cobre estañado o bronce fosfórico estañado para las palas de resorte con un manguito de cobre y un manguito aislante colocado sobre el barril terminal. Terminales preaislados diseñados para una fiabilidad completa y uniforme en entornos de circuitos difíciles.
Terminales y empalmes COMPALUM
Los terminales y empalmes sellados COPALUM están diseñados especialmente para resolver los problemas inherentes de la conexión de conductores de aluminio. Estos conectores se conectan en cable de aluminio trenzado utilizando una abrazadera seca.
Módulos de unión de terminales de la serie CTJ
El sistema de conexión común de TE se compone de un sistema de cables y componentes interconectados exclusivamente mediante contactos hembra estándar que cumplen con la especificación SAE-AS 39029/22. Estos sistemas de conexión común están diseñados para acomodar diferentes módulos que se pueden encajar fácilmente dentro y fuera de un riel, para acomodar todo tipo de necesidades de barra y componentes discretos.
Carcasas posteriores
Para sistemas sellados y sin sellar, las carcasas posteriores de TE proporcionan protección y alivio contra la tensión en la conexión del cable y ofrecen una geometría diseñada para la instalación segura de piezas moldeadas termocontraíbles.
Trenza de cobre RayBraid
RayBraid, Ray-90 o Ray-10X representan diferentes estilos, según la cobertura óptica y las opciones de revestimiento. Ray-90 y 101 ofrecen hebras de cobre revestidas en estaño, mientras que Ray-103 ofrece hebras de cobre y níquel para mejorar la vida útil de almacenamiento y la temperatura nominal de hasta 200 °C. Todas las cubiertas de RayBraid son compatibles con la correa de banda CRES-Lock de TE y los sistemas de conexión de la carcasa posterior Tinel-Lock.
Terminales y empalmes STRATO-THERM
Si el calor es una dimensión inevitable en el diseño y la producción de su circuito, este producto es un aliado importante. En esta línea de terminales y empalmes STRATO-THERM, encontrará hardware de circuito de alta temperatura. También encontrará soluciones a otros problemas de circuitos más familiares, como la vibración, la corrosión y el flash-over, cuando se producen a altas temperaturas.
Bloques de unión FMJ
Los bloques de unión FMJ están disponibles en una selección de 25 módulos ligeros y compactos montados en rieles con varias configuraciones de barra. Disponible en aleación de aluminio anodizado amarillo y negro sellado o sin sellar.
Terminaciones de puesta a tierra SolderSleeve
Los terminadores de puesta a tierra SolderSleeve proporcionan una conexión de soldadura ambientalmente sellada, aislada y encapsulada para una variedad de aplicaciones. Los terminadores SolderSleeve están disponibles en muchos estilos.
Las carrocerías actuales de aeronaves de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) presentan nuevos desafíos en la creación de redes de puesta a tierra confiables y mantenibles. Mientras que los fuselajes metálicos tradicionales son ideales para disipar inofensivamente los rayos y las descargas electrostáticas, los fuselajes compuestos introducen una complejidad significativa para diseñar soluciones de puesta a tierra. Consulta nuestro nuevo folleto (izquierda) para obtener más detalles.
Más allá de los productos a las soluciones de sistema
Si bien ofrecemos una de las gamas más amplias de productos para conexión a tierra y unión, nuestra capacidad para integrarlos en una solución elegante y trabajadora es una prueba de que el todo es mayor que la suma de sus partes.
¿Qué necesitas en un sistema de puesta a tierra?
Protección
|
Modularidad
|
Confiabilidad
|
Tranquilidad
|
Resolviendo los desafíos de puesta a tierra de las aeronaves compuestas
Los compuestos de CFRP tienen un nivel más bajo de conductividad en comparación con los metales y, por lo tanto, no crean naturalmente una jaula de Faraday. Se requieren nuevas estrategias para la conexión a tierra y la unión para:
- Manejar rayos, retorno y corrientes de falla
- Proporcionar una ruta de sangrado para ESD
- Evitar daños en el compuesto
- Mantener una vía de baja resistencia
- Minimizar los diferenciales de voltaje
- Proporcionar blindaje electromagnético
Enfoques como la incorporación de redes de cobre en las capas del compuesto proporcionan suficiente conductividad, lo que puede crear la jaula de Faraday requerida. El enfoque, sin embargo, presenta desafíos para conectar y unir las redes a las estructuras metálicas de la aeronave con suficiente capacidad de transporte de corriente y distribución para manejar corrientes.
Conectividad distribuida
A medida que crece el uso de compuestos para elementos estructurales, se requieren sistemas de puesta a tierra altamente distribuidos, compuestos tanto por caminos de puesta a tierra dedicados como por elementos metálicos tradicionales. Por lo general, las trayectorias de tierra corren longitudinalmente a lo largo de la aeronave y lateralmente alrededor de la circunferencia del fuselaje, y están unidas para proporcionar vías redundantes. Es importante analizar cuidadosamente las vías para comprender el flujo de corrientes para garantizar un rendimiento y una protección óptimos.
