Pararrayos

La protección activa contra la sobretensión que ofrecen los pararrayos OCP2 Bowthorpe EMP de tipo CA de clase 2, contribuye directamente a proteger activos costosos y mejorar la confiabilidad del sistema ferroviario. Están diseñados y probados para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y ofrecen confiabilidad y un mejor rendimiento de operación. Los OCP2 están calificados según las normas IEC 60099-4 y todos los informes de prueba están certificados de manera independiente. También se somete a pruebas específicamente para el mercado ferroviario y cumple con la norma 45545-2 EN y cualifica para el Certificado de conformidad GOST.

Este pararrayos nuevo se puede montar directamente en el transformador o en la parte trasera del conjunto de cables de alta tensión (AT) que se conecta al transformador. Lo que ahorra espacio ya que se elimina un producto de la parte superior del tren. El pararrayos se somete a pruebas contra choques y vibraciones y cumple con las normas de protección contra fuego EN45545-2. Se adapta perfectamente en un sistema AT sellado y da la máxima libertad de diseño en su entorno. Para los trenes que utilizan el nuevo cortacircuito Lopro, este pararrayos secundario puede colocarse directamente en el cortacircuito, lo que otorga más libertad de configuración en el sistema de AT. La corriente de cortocircuito es de 20 kA y el producto se prueba para sistemas de vías de CA de 15 kV y 25 kV.

La protección activa contra la sobretensión que ofrecen los pararrayos PCA Bowthorpe EMP de tipo CA de clase 3 de silicona, contribuye directamente a proteger activos costosos y mejorar la confiabilidad del sistema ferroviario. También se somete a pruebas de choques y vibraciones específicamente para el mercado ferroviario, cumple con la norma 45545-2 EN y cualificado para el Certificado de conformidad GOST. El pararrayos de la serie PCA funciona en los entornos más hostiles y cumple los requisitos de la norma IEC 60099-4.

El pararrayos HE60 se utiliza para proteger las redes ferroviarias de CC contra la sobretensión atmosférica y por conmutación. El pararrayos, que tiene una carcasa polimérica y un cuerpo sólido, se utiliza en sistemas ferroviarios de CC y en redes de hasta 4.0 kV. Los pararrayos HE 60 se han probado según la norma EN 50123-5 para pararrayos en redes de CC en vías ferroviarias. Se han realizado más pruebas para examinar la resistencia del aislante en la carcasa del pararrayos, el voltaje residual, el impulso de corriente de larga duración y algunos aspectos más.