Construyendo un auto de carreras ganador
Lograr el éxito en el automovilismo comienza con la elección de los componentes correctos. Por: Paul Webb
Los componentes críticos
Desde el exterior, puedes pensar que las carreras de automóviles no son nada más complicadas que los autos llamativos que se conducen en círculos un domingo por la tarde para el deleite de los devotos. Sin embargo, es mucho más que eso. Los vehículos de carreras son llevados al límite, mucho más que el del auto de carretera promedio. Se debe completar mucho más entre bastidores para lograr ese tipo de velocidad y durabilidad. Sí, cualquiera puede construir un auto rápido. El truco en las carreras, por supuesto, es construir un auto ganador. Ahí es donde las cosas se vuelven mucho más complicadas.
Entonces, ¿qué necesitamos saber sobre la construcción de un auto de carreras ganador? Bueno, es una combinación de factores. Si echamos una mirada a los mejores equipos del mundo en este momento nos encontramos con que no llegan allí por casualidad. No solo eso, sino que a menudo es una situación cíclica en la que pueden estar en la cima durante algunas temporadas, pero la oposición inevitablemente se pone al día y comienza su propia era de dominio.
Comencemos con la Fórmula 1. Mercedes y Lewis Hamilton parecen ser capaces de no hacer nada malo en este momento. Sin embargo, las semillas de este éxito comenzaron en 2011 cuando se acordaron las nuevas regulaciones de motores. Mercedes comenzó a trabajar antes que la oposición para que pudieran entender la integración entre el chasis y el tren motriz. Aquí está nuestra primera lección: haz que todas las partes del vehículo trabajen juntas. Tener un chasis as hace poca diferencia si el motor está por debajo del rendimiento. Todo esto realmente se reduce a la atención al detalle. Los autos más lentos de la Fórmula 1 son en realidad solo un 6 % más lentos que los favoritos, por lo que la diferencia en el primer y último lugar realmente no es tan drástica como parece. Son los detalles más pequeños los que marcan la diferencia. De hecho, si solo un pequeño componente es incorrecto en la configuración, la oposición estará allí para obtener la ventaja.
Diseño y sensores
El diseño del auto en realidad tiene que aplicar las leyes de la física. Construya un automóvil hasta el límite de peso mínimo, ya que no tiene sentido usar energía para cambiar la masa no requerida. Luego, encapsúlalo según los requisitos de los diseñadores aeronáuticos. Sin embargo, esto nunca es un arreglo fácil. Aquí llegamos a otro punto. Cada aspecto en un auto de carreras es un acuerdo, ya sea porque las leyes de la física lo dicen o porque otro aspecto del auto debe ser tomado en consideración. Los brazos y las piernas de ese conductor en realidad hacen que un encapsulado aerodinámico exitoso sea más desafiante. Hay numerosos factores involucrados.
¿Dónde entra TE en esta serie de procesos y detalles? Como un importante proveedor de productos eléctricos en casi todas partes, desempeñamos un papel bastante importante. Quedaron atrás los días en que los componentes eléctricos del automóvil eran una ocurrencia tardía. Los autos y las motos son mucho más complicados ahora, con sensores que controlan el funcionamiento real y capacidades de rendimiento dramáticamente aumentadas.
Como todo en el automóvil está monitoreado, existe la necesidad de una gran cantidad de detección y conexión para recopilar estos valiosos datos. Manejar un automóvil es extremadamente costoso, por lo que ni un solo dato puede corromperse o no estar disponible cuando el automóvil está en uso. La elección óptima para esto es la gama de productos Deutsch Autosport y Raychem. Si hay movimiento, presión o temperatura a analizar, los productos TE están preparados para asumir ese desafío. Sin embargo, si cada automóvil tiene acceso a nuestros productos, ¿cómo puede un equipo obtener una ventaja sobre la competencia? ¿Cómo tiene alguien el auto de carreras ganador? A lo largo de los años, hemos podido ofrecer opciones personalizadas para esas complicadas soluciones de interconexión. Esto se debe a nuestra configuración única en la que tenemos la capacidad de diseñar, construir, almacenar y distribuir desde nuestra fábrica de Hastings.
El papel de TE
Debido a que proporcionamos soluciones personalizadas, tenemos que recopilar amplios detalles técnicos del cliente. Esta información única sobre los equipos individuales debe manejarse con extrema precaución y guardamos sus confidencias con mucho esfuerzo. No solo deben confiar en la calidad de nuestros productos, sino también en nuestra integridad en el competitivo mundo de las carreras.
Los equipos a menudo nos piden que reduzcamos el peso y ayudemos con un embalaje superapretado. A lo largo de los años, nuestros conectores de sensor han pasado de un tamaño militar 8 a un pequeño tamaño 2 diseñado por Autosport (ASX). Estamos utilizando las enormes capacidades de TE para permitir que los equipos trabajen en sus propios diseños de insertos para permitir una combinación de diseños de arneses de mayor y menor corriente. Seguimos aprendiendo más sobre los componentes de un auto de carreras ganador con cada día que pasa. Pasamos de inventar la forma en que se conectaban los automóviles hace 20 años a llegar ahora a la cúspide de ofrecer soluciones que ahora solo aparecerían en ciencia ficción para nuestros equipos.
La tecnología y los nuevos materiales abren todo un reino de posibilidades y las fuertes relaciones que hemos forjado en la industria de las carreras nos permiten desempeñar un papel clave en el diseño de autos de carreras durante muchos años. Continuamos avanzando hacia el futuro de las carreras con nuestros productos de vanguardia y nuestra larga historia de innovación.
