Kimmy Jin
Kimmy Jin
Ahora disponemos de diferentes soluciones para reducir el consumo de combustible y la contaminación; tales como los vehículos eléctricos de 48V, los híbridos suaves y los de batería, y las futuras pilas de combustible de hidrógeno y las de grafeno.

Introducción: Como gerente de productos de conectores y de terminales de alta tensión, ayudo a resolver los retos y a satisfacer las necesidades de los clientes por medio de soluciones de conexión de alta tensión para los vehículos eléctricos. Utilizo mi experiencia en el desarrollo de sistemas de alta tensión, nuestro sólido equipo de gestión de productos y nuestra diversa gama de productos para ayudar a los clientes a elegir las soluciones adecuadas para sus necesidades comerciales. 

1

¿Por qué decidiste integrarte a TE?

Me incorporé a TE en 2017 como ingeniero de aplicaciones de campo. Llevaba ocho años trabajando en herrajes eléctricos, pero la decisión de pasar de la industria de la ingeniería a la automotriz no fue fácil Sin embargo, considero que haber ingresado a TE fue la decisión correcta. TE es una empresa mundial que se enfoca en la innovación y en brindar al cliente una experiencia extraordinaria, lo que coincide con mis propios valores. Además, he tenido muchas oportunidades de capacitación y de desarrollo profesional en TE.

2

¿Cuáles son tus áreas de especialización?

Mi área de especialización son los conectores de alta tensión y sus diferentes aplicaciones en los vehículos eléctricos. Como ingeniero eléctrica con amplia experiencia en inversores, conocía bien los sistemas de alta tensión. En mi puesto anterior en FAE, aprendí sobre los sistemas y las especificaciones de los vehículos comerciales. Con dichos conocimientos técnicos, puedo escuchar las opiniones de los clientes y entender bien sus necesidades.

3

¿Cuáles son los mayores retos a los que tus clientes se enfrentan en la actualidad?

En el área de los vehículos eléctricos comerciales, los retos más grandes son la batería y el costo. Las limitaciones técnicas, las distancias de manejo más cortas y los largos tiempos de recarga son los problemas que más conciernen a los usuarios de las terminales. No es fácil para los clientes comprar vehículos eléctricos comerciales, que son más costosos que los vehículos ICE tradicionales.

Nuestros clientes OEM requieren que el rendimiento de los vehículos comerciales sea mejor; por ejemplo, mejor resistencia, mejor rendimiento de EMC y EMI (especialmente en autobuses) y mejor gestión térmica debido a que la corriente que producen es mucho más elevada.

4

¿Qué es lo que más disfrutas de tu trabajo?

Me gusta aprender sobre los avances en tecnología en mi trabajo cotidiano, como nuevas arquitecturas y soluciones de sistemas. También me gusta colaborar con otros ingenieros para encontrar las mejores soluciones que satisfagan las necesidades de los clientes.

 

5

¿Qué tendencias de la industria te entusiasman más?

Me entusiasma ver que los vehículos eléctricos son cada vez más sostenibles e inteligentes. Ahora disponemos de diferentes soluciones para reducir el consumo de combustible y la contaminación; tales como los vehículos eléctricos de 48V, los híbridos suaves y los de batería, y las futuras pilas de combustible de hidrógeno y las de grafeno. Nuevas tecnologías y soluciones se desarrollan constantemente, lo que me motiva a pensar en el futuro de la industria y en el papel que TE desempeña en su impulso.

6

¿Cuál consideras será el avance de las industrias de los camiones, autobuses y vehículos todoterreno dentro de diez o veinte años?

Como todos sabemos, los vehículos comerciales consumen más combustible y generan más emisiones que los vehículos de pasajeros. La electrificación de los vehículos comerciales es necesaria para desarrollar un transporte sostenible para nuestro mundo. En la próxima década, la mayoría de los vehículos serán híbridos para lograr un menor consumo de combustible. En las próximas dos décadas, considero que podremos lograr cero emisiones en más países y zonas.

Todos estos cambios crean grandes oportunidades para TE y sus socios. Será emocionante ser parte de la rápida innovación que cambiará el mercado de los vehículos eléctricos y nuestro mundo.

Kimmy Jin
Kimmy Jin
Ahora disponemos de diferentes soluciones para reducir el consumo de combustible y la contaminación; tales como los vehículos eléctricos de 48V, los híbridos suaves y los de batería, y las futuras pilas de combustible de hidrógeno y las de grafeno.

Introducción: Como gerente de productos de conectores y de terminales de alta tensión, ayudo a resolver los retos y a satisfacer las necesidades de los clientes por medio de soluciones de conexión de alta tensión para los vehículos eléctricos. Utilizo mi experiencia en el desarrollo de sistemas de alta tensión, nuestro sólido equipo de gestión de productos y nuestra diversa gama de productos para ayudar a los clientes a elegir las soluciones adecuadas para sus necesidades comerciales. 

1

¿Por qué decidiste integrarte a TE?

Me incorporé a TE en 2017 como ingeniero de aplicaciones de campo. Llevaba ocho años trabajando en herrajes eléctricos, pero la decisión de pasar de la industria de la ingeniería a la automotriz no fue fácil Sin embargo, considero que haber ingresado a TE fue la decisión correcta. TE es una empresa mundial que se enfoca en la innovación y en brindar al cliente una experiencia extraordinaria, lo que coincide con mis propios valores. Además, he tenido muchas oportunidades de capacitación y de desarrollo profesional en TE.

2

¿Cuáles son tus áreas de especialización?

Mi área de especialización son los conectores de alta tensión y sus diferentes aplicaciones en los vehículos eléctricos. Como ingeniero eléctrica con amplia experiencia en inversores, conocía bien los sistemas de alta tensión. En mi puesto anterior en FAE, aprendí sobre los sistemas y las especificaciones de los vehículos comerciales. Con dichos conocimientos técnicos, puedo escuchar las opiniones de los clientes y entender bien sus necesidades.

3

¿Cuáles son los mayores retos a los que tus clientes se enfrentan en la actualidad?

En el área de los vehículos eléctricos comerciales, los retos más grandes son la batería y el costo. Las limitaciones técnicas, las distancias de manejo más cortas y los largos tiempos de recarga son los problemas que más conciernen a los usuarios de las terminales. No es fácil para los clientes comprar vehículos eléctricos comerciales, que son más costosos que los vehículos ICE tradicionales.

Nuestros clientes OEM requieren que el rendimiento de los vehículos comerciales sea mejor; por ejemplo, mejor resistencia, mejor rendimiento de EMC y EMI (especialmente en autobuses) y mejor gestión térmica debido a que la corriente que producen es mucho más elevada.

4

¿Qué es lo que más disfrutas de tu trabajo?

Me gusta aprender sobre los avances en tecnología en mi trabajo cotidiano, como nuevas arquitecturas y soluciones de sistemas. También me gusta colaborar con otros ingenieros para encontrar las mejores soluciones que satisfagan las necesidades de los clientes.

 

5

¿Qué tendencias de la industria te entusiasman más?

Me entusiasma ver que los vehículos eléctricos son cada vez más sostenibles e inteligentes. Ahora disponemos de diferentes soluciones para reducir el consumo de combustible y la contaminación; tales como los vehículos eléctricos de 48V, los híbridos suaves y los de batería, y las futuras pilas de combustible de hidrógeno y las de grafeno. Nuevas tecnologías y soluciones se desarrollan constantemente, lo que me motiva a pensar en el futuro de la industria y en el papel que TE desempeña en su impulso.

6

¿Cuál consideras será el avance de las industrias de los camiones, autobuses y vehículos todoterreno dentro de diez o veinte años?

Como todos sabemos, los vehículos comerciales consumen más combustible y generan más emisiones que los vehículos de pasajeros. La electrificación de los vehículos comerciales es necesaria para desarrollar un transporte sostenible para nuestro mundo. En la próxima década, la mayoría de los vehículos serán híbridos para lograr un menor consumo de combustible. En las próximas dos décadas, considero que podremos lograr cero emisiones en más países y zonas.

Todos estos cambios crean grandes oportunidades para TE y sus socios. Será emocionante ser parte de la rápida innovación que cambiará el mercado de los vehículos eléctricos y nuestro mundo.