EVC 250 CONTACTOR PRINCIPAL: un contactor de alto voltaje para vehículos híbridos y eléctricos a batería (HEV, PHEV, BEV)
Resumen
Al igual que el tanque de combustible en un automóvil convencional, el sistema de almacenamiento de energía para vehículos híbridos y eléctricos también debe protegerse contra la sobrecarga térmica.
Por lo tanto, para la separación galvánica después de apagar el vehículo o en caso de fallo, se utilizan combinaciones de fusibles y relés en la interfaz entre la batería de tracción y la red de la placa eléctrica. En este artículo, se presenta el contactor principal EVC 250 (EVC 250). El EVC 250 se desarrolló particularmente para los requisitos de esta aplicación.
EVC 250 CONTACTOR PRINCIPAL: un contactor de alto voltaje para vehículos híbridos y eléctricos a batería (HEV, PHEV, BEV)
Resumen
Al igual que el tanque de combustible en un automóvil convencional, el sistema de almacenamiento de energía para vehículos híbridos y eléctricos también debe protegerse contra la sobrecarga térmica.
Por lo tanto, para la separación galvánica después de apagar el vehículo o en caso de fallo, se utilizan combinaciones de fusibles y relés en la interfaz entre la batería de tracción y la red de la placa eléctrica. En este artículo, se presenta el contactor principal EVC 250 (EVC 250). El EVC 250 se desarrolló particularmente para los requisitos de esta aplicación.
