Proyecto de la línea ferroviaria de Francia: SEA Tours - Burdeos

La línea SEA (Atlántico del sur de Europa), es una línea de alta velocidad entre Tours y Burdeos, en Francia. Con 302 km de línea nueva y 40 km de conexión a la existente, este fue uno de los mayores proyectos ferroviarios de toda Europa. El desarrollo económico del territorio, así como la implementación de la movilidad sostenible, fueron los temas clave de esta iniciativa. 

El proyecto Atlántico del sur de Europa (SEA) consistió en una línea ferroviaria de alta velocidad completamente nueva en Francia. Un OEM ganó el contrato de construcción y necesitaba un socio que le suministrara los componentes fundamentales para la construcción de la línea aérea. SEA de LGV La línea de Tours a Burdeos tiene 340 km de nuevas líneas ferroviarias, incluidos 302 km de línea de alta velocidad y aproximadamente 40 km de conexión a la línea existente. Pasa por:

• 3 regiones
• 6 departamentos
• 113 pueblos
• Velocidad de 320 km/h
• 13 000 postes de catenaria 

Para un proyecto de esta envergadura, la empresa constructora necesitaba aisladores, conectores y accesorios calificados por la empresa ferroviaria nacional para garantizar las conexiones en toda la línea.

También necesitaban un socio con el que pudieran contar para una respuesta y apoyo rápidos.

Estar calificado por la empresa ferroviaria nacional francesa significa:

• Productos duraderos para reducir las necesidades de mantenimiento y garantizar la seguridad
• Productos fiables que garantizan la máxima calidad, al tiempo que permiten la fiabilidad de la red y la disponibilidad de trenes de alta velocidad
• Productos altamente técnicos que cumplen con exigentes especificaciones de rendimiento

La ventaja de TE combina varias décadas de experiencia global en diseño de aisladores, junto con la experiencia en materiales de Raychem. Nuestra formulación especialmente elaborada de EVA (acetato de vinilo de etileno) posee una cubierta superior resistente a la contaminación, con una ventaja superior de resistencia química y a los ácidos, derivada de la estructura semicristalina del polímero de EVA base: una ventaja clave frente a la estructura amorfa más blanda de los aislantes de silicona.

Además de eso, 10 años de estudios y experimentación permitieron a TE obtener la certificación de la empresa ferroviaria nacional francesa.

Con una amplia gama de conectores y la solución de pendolados, ofrecimos una solución fiable y duradera. Nuestro pendolado está articulado tanto en la parte superior como en la inferior para mejorar el comportamiento eléctrico y mecánico. Gracias a su diseño, este pendolado de conexión pasó todas las pruebas definidas en la especificación de la empresa nacional (pruebas mecánicas, eléctricas y de oscilación).

Tenemos muchos años de experiencia en el diseño y suministro de productos para aplicaciones ferroviarias exigentes.  Gracias a nuestra experiencia y al cumplimiento de las especificaciones de la empresa ferroviaria nacional francesa, fuimos seleccionados para diseñar, probar y fabricar aisladores, pendolados y conectores para este nuevo proyecto. 

Una de nuestras gamas de aisladores también recibió la homologación de la empresa ferroviaria nacional francesa para instalarse en las redes ferroviarias francesas.

Esto ha permitido a TE Connectivity convertirse en un proveedor clave en Francia en la gama de productos de aisladores específicamente para proyectos de trenes de alta velocidad (HSR). Se instalaron aisladores ferroviarios de TE en el este de Francia en el proyecto de ampliación de la HSR de París a Estrasburgo y en el proyecto SEA de Tours a Burdeos.